专汽信息 | 专汽新闻| 专汽企业 | 专汽产品 | 专汽商机 | 专汽会展 | 专汽品牌 | 企业门户
汽车上门保养服务的利与弊
http://www.31spcar.com 2015-07-10 08:46:28 京华时报
“互联网 ”的热火依然在蔓延,不管是新车销售还是售后保养服务,互联网 正在不断地刺痛这个领域,以途虎养车、卡拉丁、养车宝、养车点点、养车无忧、怡驾等为代表的汽车售后服务保养电商正在崛起,而且迅速获得了大批车主的下载和体验。
 
众 多互联网背景售后服务商中,按照是否自建团队还是整合各类维修商分为两种:一种是平台化的轻资产服务商,如途虎养车、养车宝等,另一种是自建维修技术养护 团队重资产的服务商如“怡驾”;按提供服务的方式分为到店维修保养和上门服务,现在上门服务做得比较好的有卡拉丁、怡驾等。
 
这 些裹挟着互联网大军而来的汽车售后保养服务商带来便利性的同时,也带来了很多问题。现在每位车主的手机里都有几个售后保养服务商的APP,然而大多数车主 在用过一次某些养车类的APP后就将其卸载了,究其原因,一位车主的话不无道理:“上门洗车,这些能接受,但是其他的维修保养服务项目,上门服务的确非常 便利,但我不能相信其资质或技术团队,此外万一车维修后出现问题这些APP商都没有实体店,如何投诉呢?”
 
作为怡驾的创始人,小强 介绍,售后保养对汽车技术服务的设备如千斤顶等修车工具、零配件质量是否正品或原厂、包括从业的技术人员团队要求非常高,这也是很多车主对上门保养服务项 目的不信任来源之一,因为没有实体店对其情况又不了解,所以很难取得信任。小强介绍,汽车维修服务行业是一项重资产的行业,他不否认一些项目是轻资产运 营,但他认为,现在的一些汽车售后服务电商是平台化,整合了线下庞大质量参差不齐的维修门店,他们有存在的意义。同时这个市场也需要一些项目是重资产运 营,互联网APP等这些东西能够提高效率带来便利,但不能解决修车,修车关键靠的还是服务商。他不祈求上市,只希望能带好团队培养更多的技术工人、提供可 靠、有保障的维修。
 
事实上,这正是上门保养维修服务的利与弊,保养不是简单的更换三滤,还包括检查及维护,如检查零部件的松动、老 化、破损、漏油等问题,当然更严重的维修还将涉及汽车线路、行车电脑等,这些如果上门保养的服务商资质不够,很可能给汽车带来隐患。提醒各位车主,如果您 正在计划选择尝试汽车上门保养服务,请一定要认准其资质,并保留好相关票据。
文章关键字: