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工信部:新能源汽车相关政策将进一步调整
http://www.31spcar.com 2020-04-02 13:28:12 中国电动汽车百人会

随着一季度全国抗疫行动取得阶段性成果,新能源汽车产业迎来利好消息。

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3月30日,国务院联防联控机制举行新闻发布会介绍制造业复工复产有关情况。据介绍,当前全国工业基本面已初步实现了稳定。截至3月28日,全国规模以上工业企业平均开工率和复岗率分别达到98.6%和89.9%,工信部副部长辛国斌在发布会上表示,近期会协调相关部门对新能源汽车以及相关政策作出调整,进一步推动汽车产业协调健康发展。

汽车企业复工情况及近期政策动向

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图 | 辛国斌 工信部副部长

辛国斌表示,在各方共同努力下,自2月19日到现在,汽车行业企业整体开工率已由60%左右提升到97%,员工复岗率由50%左右提高到82%,总体达产率已经与去年同期水平相当。

对汽车行业来讲,目前仍然面临着很大的困难和问题,特别是整个消费需求不振的问题,即使目前企业复工复产率比较高了,但是由于市场需求不足,企业库存增加,有可能在后续的一段时间里,一些企业的达产率还会进一步降低。

为了解决这些有效需求不足的问题,工信部积极配合相关部委,研究稳定和扩大汽车消费的政策建议,督促各地区加快出台促进汽车消费的政策措施,目前已有广东、山东、吉林、海南、深圳、宁波、杭州、南昌等省地市出台了一些具体的政策,相信后续会有更多刺激消费的政策出台。

“另外,我们还会对新能源汽车以及相关政策,近期会协调相关部门作出调整,进一步推动汽车产业协调健康发展”。辛国斌介绍,汽车产业链条比较长,是国民经济的重要支柱性产业。

针对汽车行业的复工复产问题,工信部重点抓了这几方面的工作:

一是抓好全产业链协同复工“一个面”。

每辆汽车都有上万个零部件,供应链企业也上千家,一家企业供应中断,就可能导致整车企业全线停产。为此,工信部专门成立了工作专班,把15家重点整车企业作为重点联系对象,建立健全包含交通运输部、人民银行等部门以及26个地方工信部门的综合协调机制。自2月19日起,重点联系的15家企业提出很多具体的问题,这些问题涉及到26个省市1300多家企业。经过协调,截至目前,上述所有供应链企业已经全部实现了复工复产。

二是打通重要物资和人员返岗运送“两条线”。

湖北省是我国重要汽车制造业基地,也是疫情影响最严重的地区,部分零部件供应不上成为很多整车企业的“卡点”。针对大众、宝马以及广汽、重汽等国内外整车企业,提出将湖北省供应商的库存零部件尽快运出保障生产供应问题,工信部与湖北省经信厅协商,指导企业办理紧急物资运输许可,并与交通运输部联系,帮助企业办理运输通行证,救了企业燃眉之急。针对武汉地区增压器、液压系统、空调等零部件企业员工返岗率低、产能难以满足整车企业需要问题,工信部与武汉市经信局、东湖开发区指挥部协调,帮助企业前往全国50余个市县接运返岗人员,迅速提升产能,解了整车企业断供之危。

三是聚焦企业生产保障、产品审查、资金需求“三个点”。

围绕整车及零部件企业复工复产中反映集中的急难问题,急事急办,特事特办,重点推动解决。针对一汽集团防疫物资缺乏的问题,帮助协调解决了20余万个口罩、额温枪等防疫物资,保证了一汽相关企业的复工复产。针对25家汽车企业200多辆试验车,因为内蒙古牙克石冬季试验场停业无法试验的问题,协调内蒙古地区及时调整营业时间,解决了试验用车在试验场的试验问题。针对疫情期间汽车企业面临的第三方机构检测不便,部分零部件更换供应商无法及时通过产品审查问题,及时推出了产品自我检验承诺等便企措施,按便利方式累计办理了2000多项产品审查。针对部分零部件供应商资金紧张的问题,组织梳理了11个省市、260余家企业的资金需求问题,及时推荐给央行和相关金融机构,帮助解决企业的资金供给困难。

下一步,工信部还将继续深入贯彻落实党中央、国务院决策部署,包括积极扩大有效需求,稳定汽车、轻纺、家电等传统消费,加快推进5G网络、数据中心等新型基础设施建设。总体看,疫情对我国工业经济的影响是阶段性的,是可控的,不会改变我们国家持续向好的基本趋势。

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