说到金杯海狮、金龙海狮、金旅海狮及福田海狮，不得不从其原型车说起。
国内这么多品牌海狮车型，其原型车均为日本丰田海狮“Hiace”。不得不说，海狮车确实是一款神车，自从1967年出自日本丰田的第一代，到去年发布的第六代海狮距今已经53年。
▼丰田海狮历史（1代—5代）
▼丰田最新六代海狮已放弃发动机中置平头路线改为发动机前置
接下来就是正题，国内为啥有那么多品牌海狮？
其中1989年面世的第四代丰田海狮，绝对是神车中的传奇，也是从这一代开始，国内开始引进、模仿，全国刮起“海狮”风，国内生产海狮的车企，也是多出现在这段时间。
金杯海狮（轻客生产史：1991年-今）
1991年沈阳金杯客车制造有限公司正式成立（华晨金杯前身），同年第一台CKD散件组装海狮下线，一毛一样百分百复刻。。。
之后的金杯2代改款也紧跟丰田海狮99改款，再来的金杯3代-5代自我放飞造型就一言难尽！
▼还在售卖的金杯海狮
随着日系车的没落，金杯海狮销量一蹶不振，被拉下神坛，失去了轻客一哥的位置，后来引进法国雷诺，重心转向雷诺欧系轻客的国产化。。。
金旅海狮（轻客生产史1992-今）
金旅全名叫厦门金龙旅行车有限公司，与金龙联合，苏州金龙合称三龙，均属于金龙汽车集团旗下大型客车企业。
其于1992年成立后开始生产面包车型（这也是被称为“小金龙”的原因），引进日本CKD散件组装大霸王XML6390，3年后开始生产海狮车型并持续改款至今，也是沿袭的丰田技术，是国内除了金杯的另一家有海狮车身模具生产线的轻客厂家。
▼金旅轻客生产历程
▼现款海狮：
▼大海狮（源自丰田五代宽体大海狮）
此外，金旅还大力发展新能源轻客，打造纯电海狮龙运车型，其2019年销量在新能源轻客中处于领先位置。
▼金旅纯电海狮物流车
金龙金威（轻客生产史：2008-今）
生产金龙海狮的车企为厦门金龙联合有限公司，与金旅是同门兄弟。金龙联合之前一直做得是大型客车，所以被称为“大金龙”，在2008年新基地完成后开始进行轻客生产，其轻客正式也不叫海狮，称为“金威”，借用的是金旅同一车身资源及配套体系。
金威
福田风景（轻客生产史：2000年-今）
北汽福田公司于2000年开始购买金龙集团的海狮车身开始组装海狮，取名为福田“风景”，并采取低价销售路线逐渐扩大市场份额。随着当前欧系轻客的强势，其已停产老款风景，重心转向欧系轻客“图雅诺”上。
风景
其实不止这些，在之前海狮风靡全国的时候，还出现了九龙、中顺、金程、江苏牡丹、上海沪陵等多家模仿企业，但都没有被市场认可，逐渐被淘汰。