一、二手货车胎用途？
1.废旧大钢丝轮胎，可以磨胶粉，做再生胶，提取毛丝和胎口的钢丝提取的钢丝和毛丝，可做成特殊用钢，不过这两年价格不行，很难出售，胶粉再生胶，比如防水材料，玻璃封条，也可做成颗粒等。用途广泛。
2.废旧小钢丝轮胎，因为里面含钢丝用含用线，用途比较单一，主要用于磨粉，做成防水材料，市场前途不景气，目前五毛一条没人要。
3.线胎目前我认识到的主要是做成鞋底，提取纤维，但下脚料不容易出售，前景也是一个愁，
二、二手车胎怎么回收？
废轮胎的主要回收的方法如下：轮胎小贩到补轮胎的店面、废品站、司机手中等处回收各种废旧轮胎，回收集中、挑选以后，按需卖给本地或者外地的上游商家；
上游商家（翻新或者火补或者套胎或者帘子布等加工点）进行加工以后变成可以使用的轮胎再卖回补胎店或者司机手中；
上游商家（废轮胎加工商，包括：分割：破碎，打粉，炼油）把轮胎加工以后再卖给上一级商家；
上一级商家将加工处理后的商品再进行深加工然后进行销售。
三、二手五菱车胎怎么样？
上汽通用五产品根据产品出厂时配置了玲珑，三角，锦湖等而这些都是质量好的品牌轮胎，所以它的轮胎结实。即使是二手的质量也很过硬
四、二手三轮车胎怎么样？
二手山轮车胎可以使用，而是三轮车胎一般都是从事故车和报废车上拆卸下来的，因为有的报废车刚换过外胎，所以外胎基本还算八成新的，所以是可以购买来装上继续使用的，如果二手车胎看起来比较破旧的话，最好不要购买来，不然装上也用不了多长时间。
五、车胎爆要换车胎吗？
车胎如果有问题，必须要换车胎，因为车胎上面有裂纹，龟裂鼓包等等，在正常行驶的情况下，特别是在高速行驶的情况下，很容易出现爆胎等现象，会出现车毁人亡的重大事故，所以说如果发现了车胎有裂纹，龟裂，鼓包等现象，请及时更换轮胎，避免发生意外。
六、买二手车车胎坏了该谁更换？
很多朋友在购买完二手车之后不知道二手车的轮胎要不要更换？有的二手车是刚换的轮胎，而有的是已经用了很久的轮胎，这是就需要我们及时更换。
一：车轮的更换
应更换弯曲、开裂或严峻锈蚀或侵蚀的车轮。假如车轮螺母常常变松，则应更换车轮、车轮螺栓或车轮螺母，假如车轮漏气，应进行更换（一些可修理的铝质车轮除外）。
新车轮应和原装车轮的载荷能力、直径、宽度、偏心距相同，安装方法也应相同。
假如需要更换车轮、车轮螺栓或车轮螺母，应仅使用原装新配件来更换。这样可确保车轮、车轮螺栓或车轮螺母与您的车辆匹配。
二：车轮定位和轮胎平衡
为尽量延长轮胎寿命并提供最佳整体机能，出厂前已经对轮胎和车轮进行了仔细的定位和平衡。不必按期调节车轮定位和轮胎平衡。但是，假如发现轮胎异常磨损或车辆跑偏，则可能需要检查车轮定位。假如在平坦路面行车时车辆泛起颠簸，则应重新平衡轮胎和车轮。
三：购买新胎
查看车辆上的轮胎和装载信息卷标，了解您需要的轮胎型号和尺寸。
确保替代轮胎和原装轮胎的尺寸、载重
指数、速度等级和结构类型（斜交轮胎带束斜交轮胎或子午线）相同。
优卡提示：混用轮胎会造成行驶时车辆失控。假如您混用不同尺寸或型号的轮胎（子午胎和带束斜交轮胎），将不能正常操控车辆，并可能导致事故。使用不同尺寸的轮胎还可能会损坏车辆。因此，所有车轮必需使用同样尺寸和型号的轮胎。
四：换新轮胎。
当胎面磨损到只剩下1.6毫米或以下时，胎面磨损指示标记就会显现。
假如泛起以下情况之一，需要更换新轮胎：
1.轮胎上至少3处露出了磨损指示标记。
2.轮胎橡胶露出了帘线或帘布。
3.胎面或胎壁开裂，裂口深到足以看到帘线或帘布的程度。
4.轮胎鼓包、隆起或分层。二手车交易市场
5.轮胎被扎破、划破或有其它损坏，损坏的尺寸和部位难以修理。
七、车胎鼓包必须换车胎吗？
轮胎鼓包了需要更换车胎
轮胎如果出现了鼓包现象，那是需要更换的，因为鼓包是无法维修的。轮胎是汽车上一个重要的部件，这是汽车上唯一与地面接触的部件，这个部件关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性，所以大家一定要重视自己汽车的轮胎。
轮胎是橡胶制品，所以轮胎是需要定期更换的，因为橡胶制品长时间使用会出现老化现象。
八、车胎侧面被针扎是否车胎无法再补？车胎侧面被？
轮胎侧面被针扎了补好了是可以开的，但不建议作为长期使用，可以当作备胎的作用。
隐患就是在跑高速的时候会影响汽车的行驶稳定性，所以不建议长期使用 胎侧针扎眼的话最好是换胎，由于胎侧是车胎最薄弱的部分，采用两层橡胶两层帘线，为了减震轿车轮胎胎侧都没组装钢丝层。
并且胎侧在转动时经过不断变形和恢复的交替，如果强行补胎，会使得胎侧上的胶贴脱落，如果是蘑菇钉修补，会造成胎侧帘子线断裂，导致鼓包现象。 需要注意的是，遇到这种情况不要先拔下钉子，应开到附近维修店处理，有时候钉子拔下不一定会漏气，但仍然需要引起重视。
经过修补后一般修理店会做动平衡，一般可以放心使用，侧面扎钉最好更换车胎不要修补了。 扩展资料： 轮胎侧面被针扎的使用介绍如下： 修补后的车胎不能长期使用，也不建议上高速，如果需要跑高速最好是更换车胎，避免不必要的安全隐患。
如果车胎出现问题必须换胎：胎冠被穿透洞眼的直径大于6毫米；胎侧扎破鼓包；胎圈、胎面变形，橡胶腐蚀、车胎由于缺气而碾压损坏。
轮胎被扎后泄气，主要是轮胎气密层被破坏了，这个是可以修补的。
但如果轮胎帘布层受损了，是会直接影响到轮胎强度的，帘子线断的越多，爆胎隐患也就越大。
同理，如果轮胎内帘子线没有被扎断，在恢复气密性之后轮胎还是能够正常使用的。 参考资料来源：凤凰网-轮胎被刮了个口子怎么判断这条胎是不是该换了？ 参考资料来源：凤凰网-轮胎侧面划伤危险
九、压线是前车胎还是后车胎？
压线是指车轮越过停止线。
不管是前轮还是后轮，只要是你的车上的部件压到实线了就都算是违章，前一段好像是杭州还是南京连后视镜投影压线都算违章
将车辆贴近错车点时，观察两侧障碍物，将障碍物外侧边缘理解为上文提到的车道线，判断左右两侧车轮是否可以在“线”内通过。
十、嘉陵摩托车胎怎么车胎好？
真空胎好。
真空胎相对于钢丝胎来说，是没有内外胎组合的，而是外胎和轮毂直接结合密封。
由于没有内胎的真空胎，外胎的材料是相对比较厚的，不仅提供优异的耐磨能力，而且对轮胎的安全性能也有一定的帮助。即使轮胎被意外扎破后，它也不会像钢丝胎那样瞬间泄漏。
真空胎使用注意事项
1、必须保持规定的气压
无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。
2、不耐压，不适合超载。真空胎耐磨但不耐压，尤其针对我国大多货车存在超载这一特殊国情，超载过多就不适合再选用真空胎了。一些重载货车将导向轮换成真空胎，后面主要承载的驱动轮依旧使用普通钢丝轮胎，这样即保证了承载能力，又提高驾驶舒适性，也不失为一种折中的好方法。
3、无内胎轮胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤、扎破，避免与酸、碱接触，被油类沾污也会加速橡胶的分解。应保持车胎的清洁，以防橡胶老化，延长使用寿命。