汽车，作为现代生活中不可或缺的伙伴，不仅为我们出行提供便利，更承载着对安全与舒适的追求，而要让它始终保持良好状态、延长使用寿命，定期保养是“必修课”，汽车都需要保养什么呢？保养远不止“换机油”这么简单，它涵盖发动机、底盘、电气系统、车身等方方面面，核心可归纳为“日常检查+定期更换+系统维护”三大类。
核心动力系统：汽车的“心脏”，保养重中之重
发动机是汽车的“心脏”，其状态直接决定车辆性能，保养发动机，核心是保证“润滑、散热、清洁”三大需求：
- 机油及机油滤芯：这是最基础的保养项目，机油如同发动机的“血液”，负责润滑部件、减少磨损、清洁内部杂质并帮助散热，一般矿物油每5000公里或6个月更换，半合成机油7500-10000公里或9个月，全合成机油10000-15000公里或12个月更换（具体以车型手册为准），更换机油时必须同步更换机油滤芯，过滤杂质才能保证新机油效果。
- 空气滤芯：发动机工作需要清洁空气，空气滤芯过滤空气中的灰尘、沙粒等杂质，若长期不换，会导致进气不足、油耗增加、发动机磨损，建议每1-2万公里更换，雾霾严重或常走沙石路需缩短周期。
- 燃油滤芯：过滤燃油中的杂质，保护喷油嘴、燃油泵等精密部件，内置式燃油滤芯通常在3-6万公里更换，外置式（部分车型）可在2-3万公里更换。
- 火花塞：点燃混合气，是发动机做功的“点火器”，镍合金火花塞寿命约2-3万公里，铂金/铱金火花塞可达6-10万公里，老化会导致点火不良、动力下降、油耗升高。
- 正时皮带/正时链条：协调发动机配气与曲轴运转，皮带材质为橡胶，一般6-10万公里需更换（老化会断裂，严重损坏发动机）；链条寿命更长，但需定期检查是否松动、异响。
传动系统：动力的“传递者”，保障动力顺畅
发动机的动力需通过传动系统传递到车轮，主要包括变速箱、传动轴、半轴等，保养重点是“换油、检查密封”：
- 变速箱油：无论是手动挡（齿轮油）还是自动挡（ATF、CVT油、DCT油），变速箱油都负责润滑、散热、清洁，手动挡变速箱油每4-6万公里更换，自动挡油一般6-8万公里更换（CVT、双离合建议周期更短），长期不换会导致换挡顿挫、打滑甚至损坏变速箱。
- 传动轴与半轴防尘套：防止润滑脂泄漏、灰尘进入，若防尘套破损，会导致润滑脂流失、异响，甚至损坏球笼，需及时更换。
行驶系统：汽车的“四肢”，关乎操控与安全
行驶系统包括刹车系统、悬挂系统、轮胎等，直接关系行车安全，需重点检查：
- 刹车系统：
- 刹车片：刹车时通过摩擦刹车盘减速，一般每3-6万公里更换（驾驶习惯、路况影响寿命），若听到尖锐“吱吱”声或刹车距离变长，需立即检查。
- 刹车盘：与刹车片配合工作，通常每6-12万公里检查，表面出现凹槽、变薄需及时更换或打磨。
- 刹车油：传递刹车压力，具有吸水性，含水量超标（超过3%）需立即更换（一般2年或4万公里），否则可能导致刹车失灵。
- 悬挂系统：包括减震器、弹簧、控制臂、球头等，减震器漏油、异响，或车辆过减速带时颠簸明显，可能是减震器损坏；控制臂胶套、球头松动会导致跑偏、轮胎偏磨，需及时更换。
- 轮胎：汽车的“鞋子”，关乎抓地力和安全性：
- 胎压：每月检查一次（标准值在油箱盖或B柱），过高或过低都会影响油耗和寿命。
- 换位：每1万公里做一次四轮换位（前驱车后轮易偏磨），保证磨损均匀。
- 动平衡与四轮定位：更换轮胎、悬架维修后需做动平衡（避免高速方向盘抖动）；若车辆跑偏、轮胎偏磨，需做四轮定位。
- 老化检查：轮胎侧壁裂纹、胎面磨损标记（低于1.6mm）或使用超6年，需立即更换。
转向系统：操控的“方向盘”，灵敏精准是关键
转向系统包括转向机、转向助力泵（液压助力）或转向电机（电动助力），保养重点是“检查油液、连接件”：
- 液压助力油：每2年或4万公里检查，液位不足或浑浊需更换，否则可能导致转向沉重、助力泵损坏。
- 电动助力：需检查转向机有无渗油、异响，连接螺丝是否松动。
- 转向拉杆、球头：间隙过大会导致方向盘旷量、跑偏，需定期检查紧固。
制动系统（补充）：手刹与驻车制动
手刹拉线需定期润滑，避免卡滞；若手刹行程变长或制动效果下降，需检查刹车片（鼓）磨损情况，调整或更换拉线。
电气系统：汽车的“神经中枢”，保障电子设备正常运行
电气系统包括电瓶、发电机、火花塞、传感器及各种电子模块：
- 电瓶（蓄电池）：汽车“电源”，寿命通常2-3年，若启动困难、灯光变暗，需检查电瓶状态（避免亏电导致无法启动）。
- 发电机与起动机：发电机给电瓶充电，起动机启动发动机，需检查皮带松紧度（发电机皮带过松会导致充电不足）、碳刷磨损情况。
- 车灯与传感器：定期检查远近光灯、刹车灯、转向灯是否正常，雨量传感器、倒车雷达等电子模块功能是否正常，确保行车安全。
冷却系统：发动机的“体温调节器”，防止过热
冷却系统包括水箱、节温器、水泵、冷却液：
- 冷却液（防冻液）：具有防冻、防沸、防腐、防锈作用，一般每2年或4万公里更换（长效冷却液可达5年/10万公里），液位不足需补充，避免发动机“开锅”。
- 节温器：控制冷却液大小循环，若卡滞会导致发动机水温过高或过低，需定期检查。
- 水箱与水管：检查水箱有无漏水、水管老化，确保冷却液循环畅通。
车身与外观：细节处延长车辆寿命
- 雨刮器：橡胶条老化会导致刮不干净、异响，建议每年更换，或使用玻璃水润滑延长寿命。
- 玻璃水：常用型（-10℃）或防冻型（-20℃/-35℃），根据季节及时添加，避免冻裂管路。
- 车身漆面：定期洗车打蜡，避免鸟粪、树胶腐蚀车漆；小剐蹭及时处理，防止生锈。
- 空调系统：空调滤芯（建议每1万公里更换，PM2.5滤芯需更勤）影响车内空气质量；制冷不足时需检查制冷剂，蒸发器、冷凝器需定期清洁。
车内“健康”：易被忽略的保养细节
- 内饰清洁：座椅、地毯、空调出风口易积灰滋生细菌，建议定期深度清洁，使用空调杀菌剂保持车内空气清新。
- 油液补充：除上述核心油液，助力转向油、离合器油（手动挡）等也需定期检查液位，确保在标准范围。
保养=“按需检查+周期更换”
汽车保养并非“越勤越好”，而是“按需而为”，最可靠的方式是参照《车辆用户手册》，结合车型、车龄、驾驶习惯（如常走拥堵路、多短途行驶需缩短保养周期）制定专属保养计划，定期保养不仅能及时发现隐患、降低故障率，更能让爱车始终保持最佳状态，为每一次出行保驾护航，对汽车的爱护,就是对自己行车安全的负责。
版权声明：除非特别标注，否则均为本站原创文章，转载时请以链接形式注明文章出处。