汽车作为现代生活的“移动伙伴”，其稳定运行离不开定期保养，在众多保养项目中，“三油”的检查与更换堪称发动机及关键系统的“生命线”，所谓“三油”，指的是发动机机油、变速箱油和刹车油，它们分别负责润滑、动力传递与制动安全，直接关系到车辆的性能、油耗和使用寿命，我们就来详细解析“三油”的作用、更换周期及保养注意事项，帮助车主科学养护爱车。
发动机机油：发动机的“血液”
发动机机油被誉为汽车的“血液”，其主要作用包括润滑运动部件、减少摩擦、清洁内部油泥、密封活塞间隙、辅助散热及防锈，发动机内部零件高速运转时，机油能在金属表面形成油膜，避免“干摩擦”导致的磨损；通过循环流动带走金属碎屑和高温产生的积碳，保持发动机内部清洁。
更换周期与选择
- 更换周期：普通矿物油建议5000公里或6个月更换；半合成机油7500-10000公里或9个月；全合成机油10000-15000公里或12个月，具体需以车辆保养手册为准，长期拥堵、频繁短途行驶或恶劣环境下需适当缩短周期。
- 选择要点：需根据车辆标号选择（如API SP、SN级，或ACEA A3/B4等），粘度等级（如5W-30、5W-40）则需结合气温和发动机类型（自然吸气/涡轮增压）匹配，冬季低温地区建议选择低温流动性更佳的型号。
保养提醒
更换机油时需同时更换机油滤清器,滤芯会过滤机油中的杂质，若长期不换会导致机油堵塞油道，失去润滑效果，需定期检查机油液位（冷车状态下），通过机油尺判断是否亏耗，避免因缺油导致发动机拉缸等严重故障。
变速箱油：动力传递的“润滑油”
变速箱油（又称齿轮油）负责变速箱内部的润滑、散热、清洁和液压传递，直接影响换挡平顺性、动力响应及变速箱寿命，无论是手动挡变速箱（齿轮油）还是自动挡变速箱（AT油、CVT油、双离合油），其油品性能都会随着使用时间下降，导致换挡顿挫、异响甚至箱体损坏。
更换周期与选择
- 手动变速箱油：一般建议40000-60000公里更换，粘度等级多为75W-90、80W-90，需根据车型选择齿轮油类型（矿物油/合成油）。
- 自动变速箱油：AT油建议60000-80000公里更换；CVT油和双离合油因对油品清洁度要求更高，建议40000-60000公里更换，更换时需注意匹配变速箱类型（如DEXRON III、MERCON LV、JASO MB等专用规格），错误使用可能导致离合器片烧蚀、阀体卡滞。
保养提醒
自动变速箱油更换需采用“循环机动态更换”或“重力换油”，动态更换能更彻底地排出旧油和油泥残留，手动变速箱油更换相对简单，可通过加注孔和放油螺塞完成，若发现换挡困难、变速箱异响或油液浑浊（正常为红色/黄色透明，发黑或有烧焦味需立即检查），应及时检修更换。
刹车油：制动安全的“生命线”
刹车油（又称制动液）负责传递刹车踏板的压力，推动刹车卡钳夹紧刹车片，是制动系统的“神经中枢”，其具有高沸点、低凝固点和良好的抗水性，若性能下降，会导致刹车距离延长、刹车失灵，严重时引发安全事故。
更换周期与选择
- 更换周期：建议每20000公里或24个月更换（以先到者为准），因刹车油具有吸水性，长期使用会含水分超标（含水量超过3%需立即更换），导致沸点降低，连续刹车时可能产生“气阻”，使刹车失效。
- 选择要点：需符合DOT标准（如DOT 3、DOT 4、DOT 5.1），DOT 4比DOT 3沸点更高，适合激烈驾驶或高温地区；DOT 5为硅基油，不适用于普通液压刹车系统（多用于赛车），日常用车建议选择DOT 4级刹车油。
保养提醒
更换刹车油时需对刹车管路进行排空,避免空气残留导致刹车软，日常可通过观察刹车油颜色判断（正常淡黄色，变黑或浑浊需更换），同时检查液位是否在MIN-MAX刻度之间，液位过低需排查刹车片磨损或管路泄漏问题。
“三油”虽小，却关乎汽车核心系统的健康运转，定期检查“三油”液位、品质，严格按照手册要求更换，是延长车辆寿命、保障行车安全的基础，作为车主，与其等故障出现再维修，不如将保养前置，用科学的养护习惯让爱车始终保持最佳状态，陪伴我们安全抵达每一个目的地，汽车保养无小事，“三油”养护是关键！