作为比亚迪王朝系列的明星车型,比亚迪秦以新能源技术与燃油经济性的双重优势，成为众多家庭用户的心头好，而定期、正确的保养，是保障车辆性能、延长使用寿命的关键，本文将结合《比亚迪秦保养手册》的核心内容，为车主梳理保养周期、项目及注意事项，让您的秦PLUS时刻保持最佳状态。
保养周期：按里程与时间“双轨并行”
《比亚迪秦保养手册》明确指出，保养需以“以先到者为准”为原则，即满足行驶里程或使用时间任一条件，均需进行保养，具体周期如下：
- 常规保养（小保养）：每5000公里或6个月（以先到者为准），主要更换机油、机油滤清器，并检查车辆各项液位及部件状态。
- 大保养：每20000公里或24个月（以先到者为准），除更换机油、机滤外，还需更换空气滤清器、空调滤清器、燃油滤清器（部分车型），并对刹车系统、变速箱油、冷却液等进行全面检查与更换。
注意：若车辆长期在恶劣环境（如多尘、高温、频繁启停）下行驶，建议适当缩短保养周期至每3750公里或4个月，以减少发动机磨损与部件老化。
核心保养项目：不止于“换机油”
比亚迪秦根据动力类型（燃油版/DM-i混动版/纯电版）略有差异，但核心保养项目大同小异，重点包括：
“心脏”呵护——机油与滤清器
机油被誉为发动机的“血液”，比亚迪秦推荐使用API SM级及以上或ACEA A5/B5级全合成机油（具体参照车型手册），确保高温润滑与低温流动性，机滤则需选用原厂或认证品牌，避免杂质混入发动机。
“呼吸系统”清洁——空气/空调滤清器
空气滤清器过滤进入发动机的空气,空调滤清器则关乎车内空气质量，手册建议每2万公里更换，若行驶环境粉尘较多，需提前检查并更换，避免影响动力或引发呼吸道不适。
“刹车安全”保障——刹车系统检查
刹车片、刹车盘的磨损程度直接关系到行车安全，保养时需用专业工具测量厚度，一般当刹车片厚度低于3mm或刹车盘出现明显划痕、凹槽时，需及时更换，检查刹车油含水量（应低于3%），若超标需立即更换，防止刹车性能下降。
“混动/纯电专属”项目
- DM-i混动版：重点检查电池组状态（通过仪表盘或诊断仪）、混动系统冷却液、变速箱油（建议每4万公里更换），并保养发电机/启动机等混动部件。
- 纯电版：以“三电系统”为核心，定期检查电池包绝缘性、冷却液液位与冰点，电机控制器需用诊断仪读取故障码，避免高压部件异常。
不同场景下的保养重点
新车磨合期（首保）
新车首次保养（通常为3000-5000公里或3-6个月）至关重要，需到比亚迪授权服务店进行，全面检查底盘、悬挂、螺丝紧固度，并更换首保机油（部分车型首保免费），磨合期内避免急加速、急刹车，转速尽量保持在3000转以下。
季节交替保养
- 入夏前：检查空调系统（制冷剂、滤芯）、冷却液冰点（防沸），防止高温导致“开锅”；纯电版需检查电池散热系统。
- 入冬前：更换冬季专用玻璃水（冰点低于-30℃），检查电瓶电量（低温易亏电），混动版需确保电池组预热功能正常。
长途驾驶后
若连续行驶超过500公里,建议检查轮胎胎压（标准值见车门B柱标签，通常为2.3-2.5bar）、底盘有无刮蹭，以及变速箱油、差速油油位。
车主自查与日常养护技巧
除了定期到店保养,日常车主也可进行简单自查，提前发现问题：
- “看”：观察仪表盘故障灯（如发动机故障灯、电池故障灯），检查地面有无油液、冷却液泄漏痕迹。
- “听”：留意行驶中是否有异响（如刹车尖啸、底盘松散声），及时排查。
- “闻”：若闻到焦糊味、汽油味，需立即停车检查，可能是发动机过热或线路问题。
- “养”：定期清洗节气门、喷油嘴（每2万公里），避免积碳；保持车身清洁，尤其底盘，防止泥沙腐蚀部件。
保养误区：这些“坑”别踩！
- 机油“加越多越好”：机油过多会增加发动机内部阻力，甚至导致“烧机油”，需按机油尺刻度（上下限之间）添加。
- 只换不检查：保养时需全面检查悬挂、球头、转向系统等，避免“头痛医头、脚痛医脚”。
- 非原厂配件随意换：尤其是滤清器、刹车油、冷却液，建议选用比亚迪认证配件，确保兼容性与安全性。
比亚迪秦的保养手册不仅是车辆维护的“说明书”，更是安全出行的“保障书”，遵循手册建议，结合实际用车场景科学保养，才能让爱车始终保持高效、稳定的状态，陪伴您更长久的出行旅程，定期保养，是对自己与家人的负责，也是对爱车最好的呵护。