对于许多车主而言，买车只是“花钱”的开始，后续的燃油、保险、维修保养才是持续性的支出，定期保养是保证车辆性能、延长使用寿命的关键，但一笔笔保养费用累积起来也是一笔不小的开销。“免费保养”无疑成为了各大汽车品牌吸引消费者的重磅“杀手锏”。
究竟什么品牌免费保养？这些免费保养政策背后又隐藏着哪些细节和“套路”？我们就来深度剖析一下，帮你明明白白消费,做出最明智的选择。
主流提供免费保养政策的品牌盘点
目前市场上提供免费保养政策的品牌，主要可以分为两大阵营：豪华品牌和主流合资/国产品牌,它们的政策在形式和覆盖范围上各有侧重。
豪华品牌：服务为王，体验至上
豪华品牌竞争激烈，除了产品力，服务体验是拉开差距的关键,免费保养是其提升品牌价值和客户忠诚度的重要手段。
- 雷克萨斯： 这是免费保养政策的“标杆”和“代名词”，雷克萨斯为其汽油车型提供6年或15万公里的免费保修保养服务，为智·混动车型提供更长的6年或20万公里免费保修保养，其优势在于周期长、覆盖全面，基本涵盖了常规保养的所有项目（机油、机滤、空调滤芯、刹车油、火花塞等），车主在规定年限/里程内几乎可以“零成本”保养,省心省力。
- 凯迪拉克： 作为美系豪华代表，凯迪拉克同样提供极具吸引力的政策，其“尊享超值服务”包含3次免费基础保养（通常是首保及后续两次），虽然覆盖次数不如雷克萨斯，但对于大多数用户前3-4年的使用周期来说，已经能覆盖掉最核心的保养开销,诚意十足。
- 沃尔沃： 沃尔沃同样注重车主的用车体验，提供3年或12次免费基础保养（以先到者为准），这个政策非常灵活，对于每年行驶里程较少、保养间隔长的车主来说，12次保养可能远超3年；而对于高频用车用户,3年的保障期也足够安心。
- 英菲尼迪： 英菲尼迪提供4年或10万公里的免费基础保养服务，与凯迪拉克和沃尔沃的政策类似,旨在为车主提供初期的无忧保障。
主流合资/国产品牌：诚意满满，性价比之选
为了在激烈的市场竞争中脱颖而出，越来越多的主流品牌也开始推出免费保养政策,尤其是在新车销售期间作为促销手段。
- 丰田/本田： 虽然这两个品牌官方没有全国统一的长期免费保养政策，但其4S店在销售新车时，几乎都会赠送“首保免费”服务，很多经销商会通过谈判，额外赠送2-5次不等的免费基础保养券，这已经成为一种“潜规则”,消费者在购车时一定要主动争取。
- 日产： 日产部分车型（如奇骏、天籁等）在特定时期会推出“购车享3年或6次免费基础保养”的官方活动，非永久政策,但促销力度很大。
- 马自达： 马自达的“创驰蓝天”车型曾以其出色的操控和设计闻名，部分4S店也会在购车时赠送数次免费保养,作为吸引年轻消费者的福利。
- 领克： 作为吉利旗下的高端品牌，领克在服务上向豪华品牌看齐，提供首保免费，并且车主可以通过领克App积分兑换保养服务，变相实现了“免费”或“低成本”保养。
- 比亚迪： 作为新能源汽车的领导者，比亚迪为其新能源车辆提供更长的核心部件质保（如8年或15万公里），虽然常规保养（主要是检查、更换空调滤芯等）费用较低,但部分4S店在购车时也会赠送数次免费保养服务。
“免费保养”的真相：你需要知道的“潜规则”
看到这里，你可能会觉得“免费保养”简直是天上掉馅饼，但别急，在拍板决定前，你必须了解以下几个关键点，避免掉入“甜蜜的陷阱”。
“免费”≠“全包” 这是最重要的一点！绝大多数品牌的“免费保养”都指的是“基础保养”,基础保养通常只包含：
- 机油（原厂指定型号）
- 机油滤清器
- 标准工时费
而以下这些项目，绝大多数情况下都是需要自费的：
- 空气滤清器、空调滤清器
- 燃油滤清器、火花塞
- 变速箱油、刹车油、转向助力油、差速器油
- 轮胎换位、四轮定位
- 任何因磨损或损坏产生的维修项目（如刹车片、雨刮器等）
“绑定”与“限制”
- 必须在授权4S店进行： 免费保养政策通常要求你必须到品牌授权的4S店才能享受,这意味着你失去了选择外部更便宜维修厂的自由。
- 有时间/里程限制： 免费保养有严格的期限（如一年或一万公里），过期作废，你需要严格按照保养手册上的时间或里程节点前往,否则将失去资格。
- 与出险挂钩： 极少数品牌的某些促销政策可能要求，如果车辆在保险期间出险，后续的免费保养资格可能会受到影响,这一点在购车时需要问清楚。
“羊毛出在羊身上” 这是一个经典的商业逻辑，免费保养的成本，其实早已被巧妙地计算在车价之内，提供长期免费保养的品牌（如雷克萨斯），其新车指导价通常比同级别竞品略高一些，你看似在保养上省了钱，但在购车时可能已经提前支付了这部分“服务溢价”。
如何理性看待“免费保养”？值不值得为此买单？
回到最初的问题：我们是否应该为了“免费保养”而选择某个品牌？
结论是：把它看作一个“加分项”，而非“决定项”。
适合选择“免费保养”品牌的人群：
- 追求省心、图方便的用户： 如果你不想为保养琐事烦恼，希望有固定的、专业的服务网点为你打理一切,那么雷克萨斯这类提供长期免费保养的品牌是绝佳选择。
- 每年行驶里程适中的用户： 对于年均行驶1-2万公里的普通家庭用户，3-5次或3年的免费保养基本能覆盖车辆最“青壮年”的时期,性价比很高。
- 精打细算的购车者： 如果你已经锁定了几款心仪的车型，其中一款提供免费保养,那么这无疑会成为压倒天平的最后一根稻草。
不必过分追求“免费保养”的人群：
- 价格敏感型消费者： 如果你的购车预算非常紧张，为了一个几年后才能兑现的“免费保养”而选择车价更高的品牌，可能并不划算，选择车价更低、保养费用也相对亲民的品牌（如丰田、本田）,整体拥车成本可能更低。
- 喜欢DIY或信赖外部维修厂的用户： 如果你热衷于自己动手，或者有信得过且价格公道的外部维修厂，那么被“绑定”在4S店的免费保养对你来说反而是一种束缚。
- 高频次或超低频用车用户： 每年开好几万公里，免费保养次数可能很快就用完；每年只开几千公里,又可能因为时间过期而浪费。
“什么品牌免费保养？”这个问题的答案正在变得越来越丰富，从豪华标杆雷克萨斯，到主流品牌的促销政策,免费保养已经成为车企服务竞争的重要一环。
作为聪明的消费者,我们应该：
- 明确需求： 评估自己的用车习惯、预算和对服务的偏好。
- 看清条款： 在购车前，务必向销售顾问问清楚免费保养的具体内容、次数、期限和限制条件,最好能有书面文件。
- 综合比较： 不要只盯着“免费”二字，而要结合车辆本身的产品力、价格、油耗/电耗、后期维修成本、保值率等因素进行全面考量。
最适合自己的车，才是最好的车，而免费保养，应该是那颗让你下定决心的“锦上添花”,而非唯一的标准。