买车容易养车难，这是很多车主的共识，油费、保险费之外，“保养”更是长期的开销大头，不少人在选车时就会考虑：“哪种车保养更便宜？”保养成本并非单一因素决定，它和车型、品牌、技术路线、配件渠道等都密切相关，今天我们就来聊聊，哪些车在保养上更“省米”,以及如何进一步降低养车成本。
影响保养成本的核心因素
要判断哪种车保养便宜，先得明白“保养费”花在哪里：
- 配件价格：原厂配件、副厂件、进口件的价格差异可能达数倍，比如德系车的某些传感器、日系车的变速箱油，价格就普遍高于自主品牌。
- 工时费：不同品牌4S店的收费标准不同，豪华品牌（如BBA）的工时费可能比普通品牌高一倍以上，且部分地区维修网点少，选择有限。
- 保养周期：部分车型采用长效机油、长效冷却液，保养周期可达1万公里甚至2万公里，每年保养次数少，总成本自然降低。
- 技术复杂度：涡轮增压、双离合变速箱、混合动力系统等，结构更复杂，对维修技师要求高，小问题可能需要大拆大卸，工时费和配件费都会增加。
这几类车，保养成本普遍更低
结合以上因素，以下几类车型在保养上往往更具优势：
主流合资品牌入门级车型（日系/美系为主）
提到“保养便宜”，很多人的第一反应是“日系车”，以丰田、本田、日产为代表的日系品牌，凭借成熟的技术和广泛的保有量，配件价格透明且供应充足，4S店和路边修理店都能轻松搞定。
- 丰田卡罗拉/本田思域：这两款“国民神车”的1.5L/1.5T发动机技术稳定，小保养（更换机油、机滤）价格多在400-600元，保养周期通常为5000-7500公里，年行驶2万公里的话，一年保养2-3次，总成本不到2000元。
- 美系车代表（如别克英朗、雪佛兰科鲁泽）：搭载小排量自然吸气发动机或成熟的三缸机（虽争议大，但保养成本低），配件价格亲民，小保养甚至低至300-500元，适合预算有限的家庭用户。
国产品牌（新能源/燃油车均适用）
近年来，国产品牌在技术和品控上快速进步，更重要的是，它们凭借“本土化优势”，配件价格更低、服务网点更密集，保养成本远低于同级别的合资车。
- 燃油车代表（吉利帝豪、长安逸动）：搭载自主研发的1.4L/1.5L发动机，技术成熟，小保养价格多在300-500元，部分车型还提供“终身免费基础保养”政策（需满足条件），长期使用更省心。
- 新能源车（比亚迪秦PLUS EV/宋Pro DM-i、五菱宏光MINIEV）：纯电动车没有发动机、变速箱等复杂机械结构，无需更换机油、机滤，常规保养主要是检查电池、空调滤芯、刹车油等，小保养费用多在200-400元，甚至部分品牌（如五菱）提供“首任车主终身免费基础保养”，插电混动车型虽需兼顾发动机保养，但馈电状态下油耗低，综合保养成本仍低于同级燃油车。
法系车（部分车型）
法系车在国内虽不算主流，但部分车型的保养成本颇具优势，比如标致、雪铁龙的1.2T/1.6L发动机，结构简单、故障率低，配件价格亲民，且部分车型提供“5年/15万公里超长质保”，降低了后期维修风险，小保养价格多在400-600元，不输日系车。
韩系车（现代/起亚入门级）
韩系车近年来以“高性价比”为主打，保养成本也相对较低，比如现代朗动、起亚焕驰，搭载1.4L/1.5L自然吸气发动机，小保养价格多在350-550元，保养周期5000-7500公里，配件供应充足，4S店优惠力度大，适合预算有限的新手司机。
这些车型保养“不便宜”，需谨慎考虑
与“省钱阵营”相对，以下几类车型的保养成本可能偏高，选车时需结合预算权衡：
- 豪华品牌（BBA、雷克萨斯等）：配件多为进口，价格高昂，比如奔驰C级的小保养可能需1200-2000元，宝马3系更换变速箱油甚至需3000元以上，且工时费是普通品牌的2-3倍。
- 德系中高端车型（大众帕萨特、途观L等）：虽然大众品牌定位“国民”，但部分车型搭载TSI+DSG组合，后期保养要求高（如需使用高端机油、变速箱油更换频繁），小保养价格多在600-800元，且双离合变速箱维修成本高。
- 部分小众品牌/进口车型：保有量低导致配件稀缺，进口件不仅价格高，还可能需要等待数周，工时费也因维修技师稀缺而水涨船高。
降低保养成本的实用技巧
无论选择哪种车，掌握以下方法都能帮您“省上加省”：
- 避开4S店“过度保养”：严格按照保养手册要求进行，不必被4S店忽悠更换不必要的项目（如“清洗节气门”“喷油嘴清洗”等，除非车辆出现明显故障）。
- 选择正规渠道配件：质保期内建议用原厂配件，出保后可选用质量可靠的副厂件（如曼牌、博世等品牌），价格能省30%-50%。
- 善用第三方维修店：出保后的车辆，选择口碑好的独立修理店或连锁快修店（如途虎养车），工时费比4S店低一半以上，配件价格也更透明。
- 关注品牌保养政策：部分品牌（如吉利、领克）推出“终身免费基础保养”，或赠送保养套餐，购车时可重点关注。
适合自己的才是“最便宜”的
“哪种车保养便宜”没有标准答案，但可以明确的是：技术成熟、保有量大、配件亲民、保养周期合理的车型，往往更具成本优势，如果是日常代步，优先考虑日系入门级车、国产品牌燃油车/新能源车；若预算充足且追求品质，豪华品牌虽保养成本高，但保值率和驾驶体验可能更优。
最后提醒：买车前不妨多查查车型的保养口碑（如汽车之家、懂车帝的“保养成本”栏目），结合自身年行驶里程（每年1万公里和3万公里的保养成本差异巨大），理性选择，才能让养车压力降到最低，毕竟，省钱的前提是“靠谱”，别因贪图便宜选择了小众车型,后期保养麻烦反而更不划算。