汽车保养就像定期体检，能及时发现问题、延长车辆寿命，当车辆行驶到4万公里这个“里程碑”时，不少零部件已进入磨损或老化期，若忽视保养，不仅可能影响驾驶体验，还埋下安全隐患，4万公里到底需要做哪些保养？本文结合不同车型（家用车、SUV、混动等）的通用需求,为你梳理一份超全保养清单。
核心保养项目：发动机是“心脏”，重点养护
发动机作为汽车的核心部件，4万公里时需重点关注“润滑、进气、燃油”三大系统的健康。
更换机油、机油滤清器
这是每次保养的“必修课”，但4万公里时需更谨慎，机油长期使用会氧化、添加剂失效，导致润滑性能下降；机油滤清器也会堵塞，影响杂质过滤，建议根据车辆手册选择合适标号（如全合成机油），同时更换原厂或品牌副厂件滤清器，避免“小滤芯”伤发动机。
更换空气滤清器、空调滤清器
空气滤清器负责过滤进气中的灰尘、杂质，若堵塞会导致发动机进气不足、油耗增加；4万公里时，即便感觉“还行”，也建议强制更换（成本不高，效果显著），空调滤清器则直接关系到车内空气质量，若长期未换，易滋生细菌、产生异味，尤其对鼻炎、过敏人群不友好，建议选择带活性炭功能的，过滤效果更佳。
清洗节气门、喷油嘴
节气门积碳会导致怠速不稳、加速顿挫；喷油嘴堵塞则可能造成雾化不良、油耗升高，4万公里时，若出现冷车启动困难、排气管冒黑烟等问题，建议进行专业清洗（免拆清洗即可，无需拆卸节气门，性价比高）。
制动系统：安全第一，刹车系统“查+换”
刹车系统是行车安全的“生命线”，4万公里时需重点检查刹车片、刹车盘及刹车油。
检查/更换刹车片、刹车盘
一般家用车刹车片寿命为3-6万公里，4万公里时需通过专业设备（或目测）查看剩余厚度：若小于3mm，或出现刹车异响（尖锐金属声）、刹车跑偏，必须立即更换，刹车盘寿命更长（通常10-12万公里），但若表面出现明显划痕、凹槽，或厚度低于维修手册标准，也需及时更换（否则可能影响刹车效果，甚至损坏刹车片）。
更换刹车油（制动液）
刹车油具有吸水性，长时间使用会含水分，导致沸点降低、高温下刹车“发软”（尤其长下坡时），4万公里时，建议用刹车油检测仪检查含水量：若超过3%，必须更换（更换周期一般2年或4万公里，以先到者为准），注意：不同品牌、型号的刹车油不能混加，需选择与车辆匹配的类型（如DOT3、DOT4）。
轮胎系统：关乎操控与安全，“换位+动平衡”不可少
轮胎是唯一接触地面的部件，4万公里时需重点关注磨损、老化及四轮定位。
轮胎换位与动平衡
由于车辆前轮（尤其驱动轮）承受更多负荷和转向摩擦，磨损通常比后轮快，4万公里时，建议进行轮胎换位（前轮换后轮、后轮换前轮，具体方式参考车辆手册），使四胎磨损更均匀，若换位后出现方向盘抖动（尤其80-120km/h时速），需做四轮动平衡，避免轮胎“偏摆”影响操控。
检查轮胎磨损与老化
查看轮胎花纹深度：若低于磨损标记（1.6mm），或出现鼓包、裂纹、偏磨（内侧/外侧异常磨损），需立即更换，同时检查轮胎生产日期（侧面有“DOT”标识，后4位数字代表生产周，如“3523”指2023年第35周），若使用超过5-6年，即使磨损不多，橡胶也会老化，存在爆胎风险。
变速箱系统：换挡顺畅，“油+滤”是关键
变速箱（手动/自动/CVT）4万公里时，需根据类型针对性保养，避免“顿挫、打滑、异响”等问题。
自动变速箱：更换变速箱油+滤清器
自动变速箱油（ATF）不仅润滑，还负责传递动力，长期高温下会氧化、变脏，导致换挡顿挫、离合器片烧蚀，4万公里时，建议更换变速箱油（重力换或循环机换，后者更彻底），同时更换变速箱滤清器（部分车型集成在油底壳内，需拆卸更换），注意：CVT、双离合变速箱油更换周期可能更短，建议参考手册。
手动变速箱：检查齿轮油、更换离合器片
手动变速箱齿轮油更换周期较长（通常8-12万公里），但4万公里时可检查油液状态：若出现杂质、烧焦味，需提前更换，离合器片磨损与驾驶习惯相关，若出现挂挡困难、离合器打滑（转速高但车速慢），需检查并更换离合器片、压盘（同时建议更换分离轴承）。
其他关键部件：“小细节”藏着大隐患
除了上述系统，4万公里时还需检查以下部件，避免“小病拖大”。
火花塞
火花塞负责点燃混合气，寿命根据材质不同：普通铜芯3-4万公里，铂金/铱金可达6-10万公里，若4万公里时是铜芯火花塞，需及时更换（否则可能导致点火不良、油耗增加、动力下降）；铂金/铱金可检查间隙后决定是否更换。
蓄电池（电瓶）
一般蓄电池寿命2-3年，4万公里时若启动困难、大灯变暗，需用检测仪检查电压（低于12.4V需更换），避免冬季趴窝。
检查油液管路、皮带
检查发动机冷却液（防冻液）液位及冰点，若浑浊、不足需更换；检查发电机空调皮带是否有裂纹、老化，若出现异响或裂纹，需及时更换（避免断裂导致熄火或失去转向助力）。
清洗节气门、进气道、喷油嘴（可选）
若车辆出现怠速不稳、油耗升高、加速无力，建议进行“三清”清洗（节气门、进气道、喷油嘴），改善发动机工况（4万公里时属于“建议项目”，非强制，但能有效提升驾驶体验）。
不同车型补充：家用车、SUV、混动有何区别？
家用轿车（如轩逸、朗逸）
侧重经济性，重点检查刹车片、轮胎磨损（家用车常走市区，刹车频繁），变速箱油更换优先用循环机换，更彻底。
SUV（如CR-V、RAV4）
因底盘高、常走烂路，需重点检查减震器（是否漏油、异响）、悬挂球头（是否松旷），以及底盘螺丝是否松动（避免行驶中脱落）。
混动车型（如凯美瑞双擎、雅阁锐·混动）
发动机和电机协同工作，需额外检查“混动专用变速箱油”（更换周期可能更短，约4万公里），以及电池组冷却液（液位是否正常，有无泄漏）。
4万公里保养=“核心项目+针对性检查”
4万公里保养并非“一刀切”，需结合车辆手册、驾驶习惯（如常走高速/市区、是否载重）和实际车况调整，但核心逻辑不变：发动机润滑、刹车安全、轮胎健康、变速箱顺畅四大模块绝不能忽视，建议选择正规4S店或连锁维修厂，使用原厂/品牌配件，保留保养记录，既能保证质量，也为后续 resale 增加价值。
定期保养，让爱车始终保持“最佳状态”,每一次出行都更安心！