车险作为车主出行的“安全护盾”，网点的覆盖范围与服务便利性往往是消费者选择保险公司的关键考量因素，在众多车险品牌中，利宝保险凭借其国际背景和特色服务积累了一定用户口碑，但“全国网点好少”的吐槽声也屡见不鲜，这一短板不仅影响了用户理赔体验,更成为其在激烈市场竞争中亟待突破的瓶颈。
利宝车险网点的现实困境：分布不均，“找服务”成难题
“出险后，附近没有利宝网点，只能选择线上理赔，但流程复杂、材料要求多，远不如线下网点省心。”这是不少利宝车险用户的共同痛点，公开信息显示，利宝保险的网点主要集中在东部沿海经济发达地区及部分省会城市，如北京、上海、广州、深圳、杭州、成都等，但在广大二三线城市、县域地区乃至中西部省份，网点的数量则明显不足。
这种“中心密集、边缘稀疏”的布局，导致大量非核心区域用户面临“服务真空”，一位身处山东某县级市的车主反映，当地没有利宝线下网点，最近的分支机构也在200公里外的省会济南，车辆出险后定损、维修等环节需多次沟通协调，耗时耗力；而另一位经常跨省自驾的用户则提到，在旅途中的中小城市遇到事故，几乎无法获得利宝网点的现场协助，只能依赖第三方平台，服务体验大打折扣。
与国内头部车险公司如人保、平安等“县县有网点，镇镇有服务”的密集布局相比，利宝的网点数量差距显著，据行业数据，人保保险的线下服务网点覆盖全国99%的区县，平安车险的网点也超过3000家，而利宝保险的网点数量不足前者的五分之一，且多集中在经济发达区域,这种差距直接影响了其市场渗透率和用户便利性。
网点稀少背后的多重影响：用户体验与市场拓展的双重制约
网点不足对利宝车险的影响是多方面的，首当其冲的是用户体验的“最后一公里”难题，车险服务具有高频次、强时效的特点，尤其是事故发生后，用户往往希望尽快获得现场查勘、定损、理赔指导等服务，而线下网点的缺失，使得用户只能依赖线上渠道或第三方合作机构，不仅增加了沟通成本，还可能因信息不对称导致理赔纠纷，进而降低用户满意度和忠诚度。
网点稀少限制了利宝的市场拓展空间，在下沉市场，消费者更倾向于选择“看得见、摸得着”的线下服务，网点的缺失使利宝在与本土及大型险种的竞争中处于劣势，即便在一线城市，随着共享汽车、新能源汽车的普及，车辆出险场景愈发多样化，用户对即时性、属地化服务的需求也在提升，网点的不足可能成为用户流失的潜在原因。
网点的稀缺还影响了利宝品牌形象的落地，相较于通过线下网点与用户建立深度连接的竞争对手，利宝更多依赖线上品牌宣传，但缺乏线下场景的支撑，使得品牌在用户心中的“存在感”较弱，难以形成“服务触手可及”的口碑效应。
破局之路：线上线下的融合与网点网络的逐步完善
面对网点短板，利宝保险并非没有作为，近年来，其通过“线上+线下”协同的模式，试图弥补线下服务的不足，优化线上理赔APP，简化流程、推广“一键报案”“视频定损”等数字化服务，减少用户对线下网点的依赖；通过与第三方维修厂、定损机构合作，构建“虚拟网点”网络，扩大服务覆盖范围。
数字化服务无法完全替代线下网点的功能，对于复杂案件、人伤理赔或用户对线下服务有强需求的场景，实体的分支机构仍不可替代，利宝亟需制定清晰的网点扩张计划：逐步向中西部省份、三四线城市及县域市场下沉，优先覆盖人口密集、车险需求旺盛的区域；通过与本地中小保险公司合作、共建服务站点等方式，降低网点建设成本，提升布局效率。
利宝可借鉴行业经验，探索“轻资产”网点模式，如设立综合性服务驿站，整合车险咨询、理赔代办、增值服务等功能，既能控制成本，又能提升网点渗透率，加强线上线下一体化服务能力，确保用户在线上线下都能获得一致、高效的服务体验。
车险市场的竞争，已从单纯的价格战转向服务体验的全方位比拼，利宝保险若想在国内市场站稳脚跟，需正视“全国网点好少”的现实短板，将服务网络建设提升到战略高度，通过稳步扩张网点布局、深化线上线下融合，才能真正解决用户的“急难愁盼”，让“利宝服务”不再受限于地域，成为更多车主信赖的选择，毕竟，在保险行业，“服务触手可及”才是赢得用户口碑的根本。