“您的车该保养了，再拖发动机要出大问题！”“原厂配件最靠谱，外面都是副厂件，伤车！”“今天有活动，多加点钱就能升级成‘终身免费保养’，超划算！”——相信不少车主在4S店保养时，都听过类似的“话术”，当保养清单上出现一堆“莫须有”的项目，当高价“原厂件”实为高仿品，当“优惠活动”变成消费陷阱，车主们才惊觉：自己可能被“忽悠”了，4S店作为汽车品牌官方授权的服务点，本应是车主的“安心之选”，却因部分门店的逐利心态，让保养体验变成了一场“斗智斗勇”的博弈。
“过度保养”：把“建议”变成“强制”
最常见的“忽悠”当属“过度保养”，王先生最近开车时发现仪表盘提示“保养到期”，便前往品牌4S店，接待他的顾问二话不说，直接开出清单：“机油、机滤、空滤、空调滤芯、火花塞、刹车油……一共3800元。”王先生疑惑：“我这才开了1.5万公里，手册上说2万公里才换火花塞，刹车油也还没到周期啊。”顾问却一脸严肃：“您这是老车型了，配件容易老化，提前换是对发动机负责，而且我们用的是‘原厂认证机油’，外面店可没这么好。”
根据《汽车保养技术规范》，保养周期应参照车辆手册而非4S店“建议”，部分4S店为增加营收，故意缩短保养周期、增加不必要的项目，清洗节气门”“发动机内部保护”等，这些项目对多数车辆而言并非必需，却能让客单价轻松翻倍，更有甚者，将“小病说大症”，把正常的发动机异响归咎于“积碳过多”，强制推荐“深度清洗”，实则是为了推销高价清洗剂。
“原厂”陷阱：高价背后的“李鬼”
“原厂配件”是4S店的一大“卖点”，也是“忽悠”的重灾区，李女士去年在4S店更换了前保险杠，花费6000元，对方强调“100%原厂件，质保两年”，可半年后，保险杠就开始开裂，漆面也出现脱落，找4S店理论，对方却推诿“可能是外力撞击”，后来李女士找第三方检测才发现，所谓的“原厂件”其实是拆车件翻新，连生产日期都对不上。
业内人士透露,4S店的“原厂配件”渠道并不透明，部分门店会将高仿件、拆车件包装成“原厂件”，利用车主对“官方认证”的信任赚取差价，更有甚者，将普通机油贴上“原厂专用”标签，价格翻上三五倍，而车主因缺乏专业知识，往往难以辨别，只能被动接受“高价原厂”的标签。
“优惠”套路：免费背后的“隐形消费”
“终身免费保养”“保养套餐买三送一”“首保后送大礼包”——4S店的各种“优惠活动”看似诱人，实则暗藏玄机，张先生去年购车时，被销售推荐“89800元保养套餐”，承诺“终身免费基础保养”，可第一次保养后，他就发现“免费”仅限机油和机滤，更换空调滤芯、刹车油等仍需额外付费，且价格比普通4S店还高，更让他气愤的是，当车辆行驶3年后，4S店以“套餐过期”为由拒绝提供服务，他却找不到合同中的“质保条款”。
这类“优惠”通常通过“捆绑销售”“隐藏条款”等方式设套，终身保养”实则限制每年保养次数，或要求“必须在店内购买保险”“车辆必须在店续保”等附加条件，车主一旦被“免费”噱头吸引，往往会忽略细小字眼，最终陷入“看似省钱，实则被套牢”的困境。
如何避坑？做个“清醒”的车主
面对4S店的“花式忽悠”，车主并非只能“任宰”，务必熟读车辆《用户手册》，明确保养周期和项目，不被4S店的“过度建议”带偏，保留保养记录和消费凭证，遇到强制消费、虚假宣传时，可向市场监管部门投诉，不妨多对比几家4S店的价格，或选择信誉良好的第三方维修店，避免“一棵树吊死”。
汽车保养本是车辆养护的必要环节,却不应成为4S店“收割”车主的工具，唯有车主擦亮双眼，理性消费，才能让“保养”回归“安心”的本质，也让4S店真正以服务立足，而非靠“忽悠”逐利，毕竟，失去信任的门店，终将被市场淘汰。