小保养需要换什么？新手车主必看指南

更换这两样“消耗品”

汽车保养就像人的定期体检，而“小保养”是最基础的常规保养项目，通常指车辆行驶5000-10000公里（或6-12个月，以先到者为准）时，对车辆核心部件的检查与更换，对于多数家用车来说，小保养的核心任务就是更换机油和机油滤清器（简称“机滤”），这两项是保证发动机正常运转的“刚需”。

必须更换的“主角”：机油与机滤

机油：发动机的“血液”

机油被誉为发动机的“血液”，作用包括润滑减磨、冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀，长期使用后，机油会因高温氧化、混入杂质（金属碎屑、积碳等）而性能下降，导致润滑效果变差、磨损加剧，甚至引发发动机故障。

如何选择？

• 类型：根据车辆保养手册选择，常见有全合成、半合成、矿物油，全合成机油寿命更长（约1万公里）、性能更优，适合高温或高负荷工况；半合成（约5000-7500公里）和矿物油（约5000公里）性价比更高，适合日常代步。
• 粘度：看机油桶上的“XXW-XX”标识（如5W-30），前数字“W”代表低温流动性（数字越小，低温启动越顺畅），后数字代表高温粘度（数字越大，高温保护越强），需根据车型手册和当地气候选择。

机油滤清器：机油的“净化器”

机滤的作用是过滤机油中的杂质，防止它们进入发动机内部，更换机油时必须同步更换机滤，因为旧机滤中残留的脏污会污染新机油，导致新机油性能迅速下降。

注意：机滤有品牌和型号差异，需选择与车型匹配的产品（原厂或品牌副厂件均可，避免劣质产品）。

小保养的“常规加分项”：这些项目建议检查

除了更换机油和机滤，小保养时建议一并检查以下项目，提前发现潜在问题，避免小病拖成大修：

车辆油液检查与补充

• 机油液位：更换后需通过机油尺检查液位，确保在标准范围内（过多或过少都会影响发动机）。
• 冷却液（防冻液）：检查液位和冰点，液位不足需补充，冰点需适应当地冬季最低气温（一般-25℃~-40℃）。
• 刹车油：检查液位和含水量（含水量＞3%建议更换，否则可能影响刹车性能）。
• 玻璃水：按需补充，冬季需换成防冻型。

轮胎检查

• 胎压：调整至标准值（可在车门B柱或油箱盖找到标签，胎压过低/过高会影响油耗和轮胎寿命）。
• 磨损与损伤：检查轮胎花纹深度（低于1.6mm需更换）、鼓包、划伤等问题，避免爆胎风险。

空气滤清器（空滤）

空滤过滤进入发动机的空气，长期堵塞会导致进气不足、油耗增加，虽然空滤更换周期较长（约2万公里），但小保养时可检查状态，若灰尘多、脏污严重，建议提前更换。

火花塞（部分车型）

火花塞点燃混合气，长期使用会导致点火效率下降、动力减弱、油耗升高，普通镍合金火花塞寿命约2-3万公里，铂金/铱金火花塞可达6-10万公里，小保养时可检查间隙和积碳情况，必要时更换。

小保养注意事项：避免“过度保养”或“遗漏”

1. 按手册要求：不同车型保养周期和项目可能不同（如德系车可能建议1万公里保养，日系车可能5000公里），务必以车辆《保养手册》为准，避免过度保养浪费钱。
2. 选择正规渠道：机油、机滤等配件建议到4S店或连锁维修店，避免使用劣质产品损伤发动机。
3. 保留保养记录：更换后索要保养单据，方便后续查询和二手车保值。

小保养的核心是“换机油+机滤”，同时检查油液、轮胎等易损件，定期小保养是延长汽车寿命、降低故障成本的关键，别让“小疏忽”变成“大麻烦”！