作为广汽传祺旗下的旗舰SUV,GS8凭借大气的外观、宽敞的空间以及强劲的动力表现，赢得了众多车主的青睐，而要让这位“出行伙伴”始终保持最佳状态，定期保养是关键，机油的选择更是重中之重，机油被誉为发动机的“血液”，不仅润滑减磨、清洁降温，还能帮助密封防漏、防锈防蚀，选对机油，GS8的发动机才能持久输出澎湃动力，延长使用寿命，我们就来聊聊GS8保养机油的那些门道。
为什么GS8的机油选择格外重要？
GS8根据动力版本不同,搭载2.0T涡轮增压发动机或2.0T混动系统，这两款发动机都对润滑性能有着较高的要求，尤其是涡轮增压发动机，工作时温度更高、转速更快，对机油的高温稳定性、抗磨性以及清洁能力提出了更严苛的挑战，若机油选择不当，可能导致发动机磨损加剧、油耗升高，甚至出现拉缸、积碳等问题，严重影响车辆性能和行车安全，为GS8选择一款适配的优质机油，是保养环节中不容忽视的核心。
GS8保养机油的“黄金标准”：粘度与认证是关键
选择GS8的机油时,需重点关注两个核心指标：粘度等级和质量认证。
粘度等级：匹配工况，兼顾保护与经济性
粘度是机油最重要的参数,通常用“W”前的低温粘度和“W”后的高温粘度表示（如5W-30、0W-20等）。
- “W”前的数字：代表低温流动性，数字越小，低温启动时流动性越好，冷启动保护越强（如0W在-30℃仍能保持流动，5W在-25℃适用），我国北方冬季寒冷，建议优先考虑0W或5W；南方地区则可根据冬季最低温度灵活选择。
- “W”后的数字：代表高温粘度，数字越大，高温下油膜强度越高，高温保护性越好（如30号机油在100℃时粘度优于20号）。
GS8官方手册推荐使用5W-30或0W-20粘度等级的机油，对于日常城市驾驶，5W-30兼顾了低温启动和高温保护，性价比更高；若常年在寒冷地区行驶或追求更好的燃油经济性，0W-20则是更优选择，能减少冷启动磨损，降低发动机内部阻力。
质量认证：符合标准，安心之选
除了粘度,机油还需满足GS8发动机的特定标准，传祺原厂机油通常推荐使用API SP/ILSAC GF-6及以上等级的机油，这类机油在清洁抗磨、燃油经济性方面表现优异，能有效减少发动机积碳和油泥生成，部分车主也会选择符合GM-DEXOS1标准（通用汽车标准）的机油，因传祺与通用技术有深度合作，部分发动机设计理念相近，此类机油也能提供良好适配。
原厂机油 vs 品牌副厂机油：如何选？
GS4保养时,不少车主会纠结“选原厂还是副厂品牌”，其实两者各有优势，可根据需求权衡：
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原厂机油：
优势：与GS8发动机研发阶段同步适配，粘度、添加剂配方经过严格测试，匹配度高，质保期内使用可避免车辆脱保风险。
不足：价格相对较高，选择种类较少。 -
品牌副厂机油（如美孚1号、嘉实多极护、壳牌喜力等）：
优势：技术成熟，产品线丰富（如全合成、半合成），部分品牌在高温抗磨、长效清洁方面表现更突出，性价比更高。
不足：需注意选择符合GS8认证标准的产品，避免因不匹配导致发动机问题。
建议：若车辆在质保期内，优先选择原厂机油；若已过质保期，可根据驾驶习惯（如激烈驾驶、长途高速）和预算，选择知名品牌的全合成机油，例如0W-20或5W-30的API SP级产品，为发动机提供更持久的保护。
GS8机油更换周期：多久换一次最合适？
机油的更换周期需结合机油类型和驾驶环境综合判断：
- 矿物机油：建议每5000公里或6个月更换；
- 半合成机油：建议每7500公里或9个月更换；
- 全合成机油：建议每10000-15000公里或12个月更换。
需注意,若常年在拥堵市区行驶、频繁短途驾驶（每次行驶不足5公里）或长期在高温、多尘环境下使用，需适当缩短更换周期（如提前1000-2000公里），因为恶劣工况下机油更容易氧化变质，杂质增多，GS8车主可通过车内保养提示灯或定期检查机油液位（机油尺应在MIN和MAX刻度之间），及时判断是否需要更换。
GS8机油保养小贴士
- 选择正规渠道购买：无论是原厂机油还是品牌副厂机油，务必通过官方4S店、授权经销商或正规电商平台购买，避免买到假冒伪劣产品。
- 更换机滤要同步：更换机油时，必须同时更换机油滤清器（机滤），因为机滤的作用是过滤机油中的杂质，若只换机油不换机滤，新机油会迅速被污染。
- 关注更换后的车辆状态：更换机油后，若发现发动机噪音增大、油耗异常升高或机油消耗过快（“烧机油”），需及时到店检查，可能是机油型号不匹配或发动机密封件老化导致。
机油是GS8发动机的“守护者”，选对机油、定期更换，不仅能提升驾驶质感，更能为爱车延长“寿命”，作为车主，只需记住“粘度选对、认证达标、周期合理”三大原则，就能让GS8的每一次起步都充满底气，无论是城市通勤还是长途越野，都能动力持久、安心随行，别小看这瓶“发动机血液”，它承载的，是你与GS8一路同行的每一份安心与畅快。