汽车的脚刹在哪里？一文读懂行车与驻车制动装置

当我们谈论汽车的“脚刹”时，实际上是在指代汽车上两种主要的制动装置：行车制动器（也就是我们常说的“刹车”）和驻车制动器（也就是“手刹”，但其操作方式未必都是手动的），它们共同保障着车辆的行驶安全和停放稳定，这些关键的“脚刹”部件具体位于何处，又该如何正确使用呢？

最主要的“脚刹”：行车制动器（脚刹踏板）

这是我们在驾驶中使用频率最高的制动装置,也是名副其实的“脚刹”。

• 位置：

  • 手动挡车型：通常位于驾驶座正下方，油门踏板的左侧，一般由右脚操作。
  • 自动挡车型：同样位于驾驶座正下方，油门踏板的左侧，与手动挡不同的是，自动挡车型在驾驶座旁还有换挡杆（挡把）。
  • 形式：一个或一踏板，通过踩踏的力量来施加制动。

• 作用：在车辆行驶过程中，通过踩下踏板，使刹车片（盘式制动）或刹车蹄（鼓式制动）与刹车盘或刹车鼓摩擦，将动能转化为热能，从而降低车速或使车辆停止，这是行车安全的核心保障。

• 使用方法：

  • 右脚脚跟为支点,脚掌踩在踏板上。
  • 平稳、均匀地踩下，根据减速需求控制力度。
  • 完全踩下时（紧急制动），ABS系统会介入防止车轮抱死。
  • 正常行驶中,应避免左脚踩刹车，右脚控制油门和刹车。

辅助的“脚刹”或“手刹”：驻车制动器（手刹/电子手刹）

驻车制动器主要用于车辆长时间停放或在坡道起步时辅助防止车辆溜动,虽然传统上叫“手刹”，但其操作方式已多样化。

• 传统手刹（手拉式）：

  • 位置：通常位于中控台下方、驾驶员座椅右侧，或换挡杆附近，是一个向上拉的 lever（手柄）。
  • 操作：向上拉起并锁定即可制动；按下手柄上的按钮，然后向下放下即可解除。
  • 为何有时也被称为“脚刹”的辅助？：虽然主要用手操作，但在某些特殊情况下（如驾驶座空间狭小或手部不便），驾驶员可能会用脚辅助操作手柄的抬起或按下按钮，但这并非常规操作。

• 脚踩式驻车制动器（脚刹）：

  • 位置：通常位于最左侧油门踏板和刹车踏板上方，或与油门、刹车踏板并排的位置（部分车型设计），它是一个没有踏板板的“死踏板”，或者是一个需要用力踩下才能锁定的踏板。
  • 操作：
    • 制动：将右脚移至该踏板，用力踩下到底，通常会听到“咔哒”声，表示已锁止。
    • 解除：先踩下主刹车踏板（行车制动），然后用脚踩住脚刹踏板上的释放按钮（如果有），再将脚刹踏板向上抬起，或直接用力向上抬起（部分设计）。
  • 特点：解放了手部空间，常见于一些商用车、部分SUV或 older 车型。

• 电子驻车制动器（EPB）：

  • 位置：通常位于传统手刹的位置，但设计为一个按钮（“AUTO HOLD”或“P”字样）或一个小拨杆。
  • 操作：
    • 启动：按下或拨动该按钮/拨杆即可启动电子手刹。
    • 解除：大部分车型需要轻踩油门或踩下刹车踏板来解除，部分车型还设有“AUTO HOLD”自动驻车功能，在临时停车时自动启动。
  • 特点：操作便捷，节省空间，常与自动驻车功能配合使用。

• 自动驻车功能（AUTO HOLD）：

  • 位置：通常与电子手刹按钮集成或单独设置一个“AUTO HOLD”按钮。
  • 操作：按下按钮激活后，在车辆临时停下（如等红灯）时，系统会自动保持制动，直到踩下油门踏板才会解除。
  • 特点：极大地提升了城市拥堵路况下的驾驶便利性，可视为电子手刹的智能化延伸。

总结与重要提示

1. 核心“脚刹”是行车制动踏板：位于驾驶座下方，油门踏板左侧，由右脚控制，是行驶中减速和停车的唯一有效制动方式。
2. 驻车制动器是辅助装置：用于车辆停放，防止溜车，其形式多样，包括传统手拉式、脚踩式和现代的电子手刹（EPB），脚踩式驻车制动器可以算是广义上的“脚刹”。
3. 正确操作是安全的关键：
   • 行车制动时,右脚应时刻准备在刹车踏板上，确保能及时反应。
   • 驻车制动器在车辆停稳后务必拉起（或启动），尤其是在坡道路段。
   • 电子手刹和AUTO HOLD虽然方便，但其本质仍是驻车制动，不能完全替代行车制动在行驶中的减速作用。
   • 下长坡时,切勿长时间踩死行车制动踏板，以防刹车热衰减，可利用低挡位或发动机制动辅助。

了解汽车上不同制动装置的位置和功能,并正确规范地使用它们，是每一位驾驶员必备的技能，更是保障道路交通安全的重要基石，下次当你坐进驾驶室，就能迅速找到这些守护你安全的“脚刹”伙伴了。