对于许多车主而言，买车的喜悦往往伴随着一系列后续问题的思考，“爱车的保养是否必须在当初买车的店进行？”便是一个常见的困惑，不少车主会听到销售人员或售后顾问的暗示，甚至直接被告知“必须在授权店保养，否则保修会失效”，这种说法究竟有多少 truth（真相）？今天我们就来深入探讨一下这个问题。
“必须在购车店保养”的说法从何而来？
这种说法很大程度上源于汽车厂商的“保修政策”以及授权4S店的商业运营模式，汽车厂商确实会规定，在车辆保修期内，车主应按照《车主保养手册》的要求，到其授权的售后服务站（即4S店）进行定期保养，并使用厂商认证的配件和规定品牌的机油等,这样做的主要目的是：
- 确保保修权益： 这是厂商最核心的诉求，他们认为，只有在授权店按照标准流程保养，才能最大程度保证车辆处于良好状态，一旦出现问题,也便于界定责任是产品质量问题还是车主使用保养不当所致。
- 维护品牌形象： 授权店经过厂商培训，拥有专业的技师、原厂配件和标准化的服务流程，能提供相对统一的服务质量,有助于维护品牌口碑。
- 商业利益驱动： 4S店的主要利润来源之一就是售后保养和维修，将车主“锁定”在店内,是其重要的经营策略。
法律与事实：保修期内，保养自由权受保护！
尽管厂商有上述规定，但根据中国现行的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（即“汽车三包规定”）以及《消费者权益保护法》,车主在保修期内的保养选择权是受到法律保护的。
- “三包”规定明确： 根据“汽车三包”规定，在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题需要维修的，经营者应当免费修复，经营者不得拒绝或者推诿承担三包责任。并未强制规定消费者必须在授权4S店进行保养才能享受保修。
- “合理范围”的保养： 法律保护的是车主在“授权服务网点”之外，选择具有合法资质、能够按照《车主保养手册》要求进行保养的服务机构的权利，只要你能证明：
- 保养的周期、项目符合《车主保养手册》的要求。
- 使用的配件、机油等是合格产品,且品质不低于原厂标准。
- 保养过程规范，并保留了完整的保养记录（如保养手册、结算发票、维修清单等）。 即使车辆出现问题，只要与该次保养无直接因果关系，4S店或厂商就不得以“未在授权店保养”为由拒绝履行保修义务。
为什么越来越多车主选择非购车店保养？
除了法律赋予的权利，车主选择非授权店保养（如连锁快修店、专业维修厂、甚至自己动手保养）往往有以下几个原因：
- 价格优势： 授权4S店的保养费用通常较高，包含了较高的品牌溢价和运营成本，而非授权店往往能提供更具竞争力的价格，尤其对于车辆出保后的保养,优势更为明显。
- 便利性与灵活性： 非授权店分布可能更广泛，无需像4S店那样可能需要提前预约排队,等待时间也可能更短。
- 服务个性化： 一些非授权店可能更专注于特定车型或特定服务，能提供更个性化的解决方案，或者对于一些老旧车型,非授权店的经验可能更丰富。
- 配件选择多样： 除了原厂配件，非授权店还可能提供质量可靠的副厂件、品牌件,给车主更多选择。
选择非购车店保养，这些注意事项要牢记！
虽然法律赋予了选择权，但为了确保车辆保养质量和自身权益,选择非购车店保养时务必注意：
- 确认资质与口碑： 选择有合法营业执照、相关维修资质，并且市场口碑好的维修企业，可以通过朋友推荐、网络评价等方式了解。
- 严格遵循《车主保养手册》： 保养的周期、里程、项目必须严格按照厂家手册的要求执行,这是保障保修的基础。
- 使用合格配件与油液： 务必要求使用质量合格的配件、机油、冷却液等，并索要产品合格证，建议选择知名品牌，品质更有保障，保留好更换下来的旧件,以备查验。
- 索取并妥善保管保养凭证： 每次保养后，务必让店家开具详细的维修工单或结算单，注明保养项目、更换配件名称、品牌、规格、数量、所用油品信息以及保养日期、里程等，并加盖公章，在《车主保养手册》上做好记录。
- 保留沟通记录： 对于保养过程中的一些重要沟通或店家承诺,最好能有书面记录。
- 出保后再“放飞自我”？ 虽然保修期内也可选择非授权店，但部分车主出于“保险起见”，仍倾向于在保修期内主要在4S店保养，出保后再转向其他性价比更高的选择,这取决于车主对风险的权衡。
“必须在买车店保养”并非绝对真理，它更多是厂商的商业诉求和法律框架下的“建议”，法律赋予了车主在保修期内选择正规、合格保养机构的自由权，作为车主，我们完全可以根据自己的需求、预算和对便利性的考量,灵活选择保养地点。
关键在于，无论选择哪里保养，都要确保保养过程的规范、配件油液的合格，并完整保留所有凭证，这样，既能享受到优质服务，又能有效保障自身权益，让爱车时刻保持最佳状态，同时也能让养车成本更可控,您才是自己爱车的真正主人！