“强险管自己车吗？”这是很多车主心中的疑问，这里的“强险”，通常指的是“机动车交通事故责任强制保险”，简称“交强险”，作为我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度，交强险和车主的切身利益息息相关，但它的保障范围和功能，常常被误解。交强险的核心作用是“管”别人，而不是“管”自己的车。
先搞清楚：交强险到底“保什么”？
根据《机动车交通事故责任强制保险条例》，交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性保险。
划重点：
- 赔偿对象：不保自己车，只保“第三方”，这里的“第三方”指除了本车驾驶员、车上人员以外的受害者，比如对方的车、行人、其他车辆的车上人员等。
- 赔偿范围：只保“人身伤亡”和“财产损失”，不保本车人员的伤亡，也不保本车自身的碰撞、倾覆等事故损失。
- 赔偿原则：无论事故责任在哪方，只要被保险车辆有责任，交强险就在责任限额内赔偿第三方；如果被保险车辆无责任，交强险也需在无责限额内赔偿（但金额较低）。
为什么说交强险“不管自己车”？
举个例子：
假设小明开车追尾了小红的汽车，导致小红的车尾保险杠撞坏（财产损失），小红本人轻微擦伤（人身伤亡）。
- 交强险会赔偿小红的修车费（最高2000元）和医疗费（最高1.8万元，具体以责任限额为准）；
- 但小明自己的车头撞坏、自己身上的医疗费用，交强险一分不赔。
再比如，小明自己开车不小心撞到了护栏，导致自己的车受损、自己受伤，这种情况下，交强险同样不承担任何赔偿责任，因为事故没有涉及第三方。
那自己的车和人员靠什么保障？
既然交强险“不管自己”，车主该如何全面保障呢？这就需要商业保险来补充了：
- 车损险：赔偿自己车辆的损失，比如碰撞、倾覆、火灾、爆炸等（2020车险改革后，车损险已包含盗抢险、玻璃险、自燃险等，性价比更高）。
- 车上人员责任险（俗称“座位险”）：赔偿自己车上的驾驶员和乘客的伤亡风险，按座位划分（司机座、乘客座）。
- 第三者责任险（三者险）：交强险的“加强版”，赔偿第三方的超出交强险限额的损失（比如撞了豪车、造成人伤，三者险可以补充高额赔偿，建议保额至少100万以上）。
交强险虽“基础”，但不可或缺
虽然交强险赔偿限额低（有责死亡伤残最高18万、医疗费用1.8万、财产损失2000元；无责赔偿更低），且不保自己车，但它却是“强制”且“必须”购买的，根据法律规定，未购买交强险的车辆不能上路，否则会被扣车、罚款，并需补缴保费和滞纳金。
交强险的本质是“社会救助基金”，通过强制所有车主投保，确保交通事故中的第三方能获得最基本的赔偿，避免受害者因肇事者无力赔偿而陷入困境，它就像一张“最低保障网”，保护的是公共道路上的每一个人，而不是车主自己的财产和人身安全。
“强险管自己车吗？”——答案很明确：不管，它的核心功能是赔偿第三方的人身伤亡和财产损失，不涉及本车损失和本车人员伤亡，车主若想全面保障自己和车辆，需要在交强险的基础上，合理搭配车损险、座位险、三者险等商业保险，交强险是“底线”，商业险是“防线”，两者结合才能真正规避风险,安心上路。