新手必看！保养换机油全攻略，从准备到收尾，一步搞定

汽车保养中，更换机油是最基础也最关键的一环，定期更换机油能有效减少发动机磨损、延长车辆寿命，但很多车主尤其是新手，面对“换机油”总有些无从下手，其实只要掌握正确方法，自己动手换机油并不难，本文将从准备工作、操作步骤、注意事项三个维度，手把手教你完成机油更换，让爱车“心脏”时刻保持最佳状态。

准备工作：工具与配件缺一不可

“工欲善其事，必先利其器”，换机油前需提前备齐以下物品，避免中途手忙脚乱：

核心配件：机油与机滤

• 机油选择：需根据车型手册要求，选择正确标号（如5W-30、0W-20等）和类型（全合成、半合成或矿物油），全合成机油高温清洁性、低温流动性更优，适合长期使用，但价格较高；矿物油性价比高，但更换周期短。
• 机油滤清器（机滤）：机滤是机油的“肾脏”，负责过滤杂质，必须同时更换，选择时需注意型号匹配（可通过原厂配件号或车身铭牌确认），劣质机滤可能导致密封不严、过滤失效，严重时损坏发动机。

必备工具

• 举升设备：若车辆较高，建议使用举升机；若在地库，可搭配千斤顶+安全支座（切勿仅用千斤顶支撑车辆）。
• 抽油工具：传统抽油机（通过机油尺孔抽油）或重力换油法（拧开机油底壳螺丝放油），新手推荐抽油机，更省时且不易弄脏车身。
• 扳手套装：用于拧开机滤和机油底壳螺丝，常用活动扳手或套筒扳手（规格需匹配机滤和螺丝尺寸）。
• 容器：承接废油，建议使用耐油塑料桶（容量≥5L），避免废油泄漏污染环境。
• 其他辅助工具：手套（防油污）、抹布（擦拭漏油）、新机滤密封圈（部分机滤自带，需提前检查）、漏斗（加注新机油时用）。

操作步骤：五步完成机油更换

第一步：准备工作与车辆预热

1. 将车辆停放在平坦地面，拉紧手刹，熄火并等待10-15分钟（让机油回流到油底壳，确保放油彻底）。
2. 打开机舱盖，找到机油尺（标注“OIL”或带刻度），拔出检查当前机油量（无需完全放空，更换时会一并抽出）。
3. 在车底放置接油桶，举升车辆至合适高度（确保能操作机油底壳和机滤），若使用千斤顶，务必在车身下方放置安全支座！

第二步：抽出旧机油

1. 定位机油底壳螺丝：位于发动机底部油底壳最低处，通常为一颗螺栓（部分车型为磁吸式，可吸附金属碎屑）。
2. 拧松螺丝：用扳手逆时针缓慢拧松螺丝（初期用手拧，避免滑丝），待螺丝松动后，用手扶住，再完全拧下（此时旧机油会快速流出，注意避开高温部件）。
3. 等待废油排尽：让机油自然滴落10-15分钟，直至流量变小，若使用抽油机，将抽油管插入机油尺孔，确保管头贴到底部，然后手动或电动抽油（全程保持车辆举升状态，避免机油尺管变形）。

第三步：更换机滤（关键步骤！）

机滤内部存有大量旧机油，若不更换，新机油会被污染，相当于“没换油”。

1. 定位机滤：通常在发动机侧面，为圆柱形金属罐（尺寸较小，标注“OIL FILTER”）。
2. 拆卸旧机滤：用机滤扳手或活动扳手夹住机滤，逆时针旋转（若太紧，可轻轻敲击扳手增加摩擦力），取下后检查机滤密封圈是否一同脱落（若残留需清理，否则会导致漏油）。
3. 安装新机滤：
   • 用抹布擦拭机滤安装面，确保清洁无油污；
   • 用新机油涂抹新机滤的密封圈（干燥密封易老化，导致漏油）；
   • 手动拧装机滤，直至密封圈贴合，再用扳手拧紧3/4圈（过紧会损坏密封圈，甚至导致机滤破裂）。

第四步：安装新机油并检查密封

1. 装回机油底壳螺丝：确认油底壳垫片完好，用手拧紧螺丝，再用扳手按对角线顺序拧紧（若为磁吸螺丝，需清理吸附的铁屑后拧紧）。
2. 降下车身：将车辆缓慢降至地面，但无需完全放下（保留少量举升高度，方便后续操作）。
3. 加注新机油：打开机舱盖找到机油加注口（标注“ENGINE OIL”），用漏斗缓慢倒入新机油（分2-3次加注，避免过量）。
4. 检查机油量：加注后等待3-5分钟，拔出机油尺，用抹布擦干净后重新插入（需插到底），再拔出查看液位：液位应介于机油尺上下刻度线之间（MAX和MIN），推荐加至上刻度线下方1/3处（留出热膨胀空间）。

第五步：启动测试与收尾工作

1. 启动发动机：拧紧机油加注口盖，启动发动机并保持怠速（约3-5分钟），观察仪表盘机油报警灯是否熄灭（若常亮，需立即熄火检查）。
2. 检查密封性：怠速过程中，观察机油底壳螺丝、机滤接口是否有渗漏（若有轻微渗漏，可拧紧相应部位；严重渗漏需重新更换密封件）。
3. 清理废油：确认无渗漏后，熄火等待10分钟，再次检查机油液位（热车后液位可能略降，可补充至上刻度线）。
4. 收尾工具：降下车辆，整理工具，将废机油倒入密封容器（切勿随意丢弃，可交由维修店或环保部门回收），清理地面油污。

注意事项：避开这些“坑”

1. 切勿混加机油：不同品牌、类型的机油添加剂成分不同，混加可能发生化学反应，导致机油变质，损害发动机。
2. 机滤拧紧力度要适中：过松会漏油，过紧会压坏密封圈，甚至导致机滤壳体破裂，一般以“手拧紧+扳手3/4圈”为宜。
3. 机油宁少勿多：过量机油会增加发动机内部阻力，导致“烧机油”、积碳增多，甚至损坏曲轴和活塞；若液位略低，可补充同标号机油。
4. 更换周期要牢记：普通矿物油建议5000公里或6个月更换，半合成7500公里或9个月，全合成10000公里或12个月（具体以车型手册为准，长期短途行驶或恶劣环境需缩短周期）。

更换机油看似简单，实则关乎发动机健康，掌握以上步骤和注意事项，不仅能节省保养费用，更能让你对自己的爱车有更深入的了解，定期更换机油是发动机“长寿”的秘诀，每一次细致的保养，都是对行车安全最好的保障，下次保养时,不妨自己动手试试吧！