汽车发动机润滑系是保障发动机正常工作的“血液循环系统”，其主要作用是在发动机运动部件之间形成油膜，减少摩擦、磨损，清洁零件，冷却降温，密封防漏，防锈防蚀，一旦润滑系出现故障，轻则影响发动机性能，重则可能导致发动机严重损坏，甚至报废，了解并及时排除润滑系的常见故障至关重要,汽车发动机润滑系常见的故障主要有以下几个方面：
机油压力过低
这是润滑系中最常见且危害较大的故障之一。
- 故障现象： 发动机启动后，机油压力报警灯亮起或机油压力表读数低于规定值；在运行过程中，机油压力始终偏低；有时会伴随出现发动机异响（如曲轴瓦、连杆瓦的敲击声）。
- 主要原因：
- 机油量不足： 机油泵油面过低，吸油量不足,导致压力下降。
- 机油泵故障： 机油泵齿轮磨损、泵盖磨损、传动齿轮啮合间隙过大或泵轴断裂等,导致泵油能力下降。
- 机油粘度过低： 选用机油牌号不当或机油因高温、长时间使用而稀释，粘度降低，流动性过好，油膜难以形成,压力也低。
- 机油滤清器堵塞： 滤清器过脏或选用不当，导致机油流通阻力增大,压力降低。
- 限压阀或旁通阀故障： 限压阀弹簧过软或折断、阀门卡滞，导致过早开启或开启压力过低,使部分机油不经正常油路而直接流回油底壳。
- 油道泄漏或堵塞： 主油道、分油道有裂纹、松动导致泄漏，或油道内积碳、胶质过多堵塞。
- 曲轴轴承、连杆轴承等配合间隙过大： 随着零件磨损，配合间隙增大，机油从间隙中泄漏增多,导致油压下降。
- 危害与排除： 机油压力过低会导致各运动部件润滑不良，加剧磨损，甚至引发“抱瓦”、“拉缸”等严重事故，应立即停车检查，排除故障，首先检查机油量并添加至规定刻度；若机油量正常，则需进一步检查机油泵、限压阀、滤清器及油道等,必要时更换损坏部件或修复磨损配合副。
机油压力过高
相对而言，机油压力过高故障较少,但同样不容忽视。
- 故障现象： 发动机启动后或运转中，机油压力表读数远高于规定值，或机油压力报警灯常亮（部分车型设计为压力过高也报警）。
- 主要原因：
- 机油粘度过大： 选用机油牌号不当（如冬季使用了粘度过高的机油），或机油因高温氧化、结胶导致粘度异常增大。
- 限压阀或旁通阀故障： 限压阀弹簧过硬、调整过紧或阀门卡滞在关闭位置,导致机油压力无法释放。
- 机油滤清器堵塞： 此时旁通阀若未及时开启或开启压力过高,也会导致主油道压力升高。
- 油道堵塞： 主油道或某些分支油道因积碳、异物等原因堵塞，导致机油流动不畅,压力升高。
- 压力传感器或压力表故障： 显示错误,实际压力正常。
- 危害与排除： 机油压力过高会增加机油泵负荷，可能导致油封、垫片等处漏油，甚至损坏油管或机油滤清器，应首先检查机油粘度是否合适，压力传感器或压力表是否工作正常，若均正常,则需检查限压阀工作状态及油道是否堵塞。
机油消耗异常（烧机油）
发动机在正常工作时，会有少量机油进入燃烧室被烧掉，但如果消耗量过大,即为故障。
- 故障现象： 排气管冒蓝烟，机油消耗量显著增加,机油添加周期缩短。
- 主要原因：
- 活塞环与气缸壁磨损过大或活塞环卡死、对口： 导致密封不严,机油窜入燃烧室。
- 气门油封老化、破损或气门导管间隙过大： 机油从气门导管处被吸入燃烧室。
- 涡轮增压器密封不良： 对于带涡轮增压的发动机,增压器轴封损坏会导致机油泄漏至进气道或排气道。
- 曲轴箱通风系统（PCV阀）故障： 如PCV阀堵塞，曲轴箱压力过高,会迫使机油从各密封处渗出或被吸入燃烧室。
- 发动机漏油： 如气门室盖垫、油底壳垫、曲轴油封等处密封不良,导致机油泄漏。
- 危害与排除： 烧机油会导致机油量不足，加剧发动机磨损，增加积碳，排放超标，需根据具体情况检查活塞环、气门油封、涡轮增压器、曲轴箱通风系统等,必要时进行修复或更换。
机油变质
机油在使用过程中性能会逐渐下降，但如果短时间内迅速变质,则表明存在故障。
- 故障现象： 机油颜色变黑、变稠、变稀，出现乳化（含水），或杂质增多,伴有刺激性气味。
- 主要原因：
- 高温影响： 发动机温度过高，导致机油氧化、裂解，粘度下降,形成积碳和胶质。
- 混入水分： 气缸垫损坏、缸体或缸盖裂纹导致冷却水进入曲轴箱,使机油乳化。
- 混入燃油： 化油器式发动机的浮子室油面过高、汽油泵膜片破裂或电喷发动机喷油器滴漏，导致未燃烧的燃油混入机油,稀释机油。
- 机油滤清器失效： 无法有效过滤杂质,导致机油污染。
- 使用不当： 长期不更换机油，或不同牌号、不同类型的机油混用。
- 危害与排除： 变质的机油失去润滑、冷却、清洁等作用，会加剧发动机磨损，应立即更换机油，并找出导致机油变质的原因（如检查冷却系统、燃油系统等）并排除。
机油泵故障
机油泵是润滑系的核心部件,其故障直接导致整个润滑系瘫痪。
- 故障现象： 通常表现为机油压力过低或无压力,伴随发动机异响。
- 主要原因：
- 齿轮泵： 齿轮磨损、啮合间隙过大、泵壳磨损、泵轴断裂或键销松动。
- 转子泵： 内外转子磨损、啮合间隙过大、轴套磨损。
- 传动部分故障： 机油泵传动齿轮、链条或皮带损坏、打滑。
- 危害与排除： 机油泵故障会导致发动机润滑中断，后果极其严重，一旦怀疑机油泵故障,应立即停机检查并更换或修复机油泵。
汽车发动机润滑系的故障多种多样，但大多数都与机油本身、机油泵、油道密封、相关配合副的磨损以及辅助系统的工作状态有关，为了确保润滑系正常工作，延长发动机使用寿命，车主应定期检查机油油量和品质，按照厂家规定及时更换机油和机油滤清器，保持发动机正常工作温度，并避免不良驾驶习惯，当出现润滑系故障时，应尽早到专业维修厂进行诊断和排除，切勿勉强行驶,以免造成更大的损失。
版权声明：除非特别标注，否则均为本站原创文章，转载时请以链接形式注明文章出处。