一、钣金的基础知识？
包括：材料选型、设计原则、加工工艺以及质量控制等。 钣金作为一种金属制造工艺，需要选择适合的材料。一般来说，常用的材料有冷轧板、热轧板、不锈钢板、铝合金板等。此外，设计钣金制品时还需考虑配合涂装、折弯、冲压等工艺要求。对于加工工艺方面，需掌握钣金加工所需的工具、机器以及加工流程，并注意加工过程中的精度控制和操作安全性。最后，对于钣金制品的质量控制，需要考虑外观质量和强度及稳定性等方面，以保证制品的品质和寿命。因此，了解对于从事相关行业的人员来说是非常重要的。
二、汽车下坎钣金烂了怎么修？
汽车下坎钣金烂了，需要进行修复。一般的方法是：
1.首先要确定坎口的大小和形状，观察烂的程度和是否存在变形。如果变形严重，修复前需要进行拉伸。
2.使用砂轮打磨掉烂的部分，直到坎口边缘平整。
3.使用锤子和打磨机将钣金拉伸成坎口形状，并锉出坦平表面。
4.涂上防锈漆，等干燥后再涂上涂料。
5.将修复处重新喷漆，切记要与车身原色匹配。
以上是钣金修复的一般流程，建议还是寻求专业人员的帮助，确保修复质量和安全性。
三、汽车钣金有个洞怎么修？
对于专业钣金维修师傅来说，这个工序难度不大。
首先要铲除原有漆面，根据洞洞的大小进行修补，焊接，然后用砂轮机磨平，先喷上防锈漆，打上腻子。最后慢慢磨平，一般要求需要3遍腻子。
最后进入漆房，在无尘环境中进行喷漆。最后自然晾干(一般6小时以后就可以了，)，就可以了。
四、汽车钣金怎么钣金喷漆？
汽车喷漆，是一种汽车美容手段，是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的作用。汽车底漆又叫防锈底漆，即底涂层用漆，它一般直接涂覆于物体表面或涂于腻子表面。它的作用是防止金属表面氧化腐蚀，增强金属表面与腻子或中间涂层、面漆的附着力。所以简单总结就是，如果你的车身有外观损坏和变形，就需要汽车钣金。如果只是单纯的想增强汽车的耐磨耐腐蚀性能，就可以选择喷漆。
五、钣金图纸入门基础知识？
钣金折弯系数，延展性，材质，买本书看吧。
六、钣金生锈怎么修？
一用钢丝刷或砂纸将损坏的油漆除掉站，再根据损坏程度。决定更换整块板金还是修复损坏部分。
二锌砂适合用来补大孔，剪的跟孔的尺寸与形状大致行动，然后把它粘在孔边。下边要比周围的钣金部分低
七、汽车钣金诀窍？
汽车钣金是汽车修理的一种技术手段，是指在碰撞后对车身进行修理，即除车身防腐和装饰喷涂外的所有其他工作。1.敲除修复法:对于小范围的局部凸起和凹陷，可以通过敲除法修复单个、小而浅的凸起和凹陷，使金属变形并恢复到原来的形状。
二、撬顶修复法:用刮平刀(或勺形板)和尖头工具(如各种镐)撬开顶部凹陷部分，使凹陷部分逐渐恢复原状。
3.拉伸修复法:用牵拉器将凹痕牵拉出来，这也是常用的凹痕整形方法之一。牵拉装置包括吸盘、牵拉缸和专用牵拉器。
八、汽车怎么钣金？
汽车钣金一般是按面算价格，而且由于钣金会附带喷漆，所以价格会根据你的要求而有变动，建议直接去店内咨询。
汽车钣金 (Metal Plate; SheetMetal in English)是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。
汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，制订出完整的车身修复方案，然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点，恢复到原有的位置将受损车身恢复到出厂时的状态。
简单一点说，就是车辆出现了事故或者是钣金件出现了故障，就需要钣金修复和喷漆了，是车辆外观和结构恢复出厂时的要求。
九、钣金焊接图纸入门基础知识？
首先学会各种焊接符号，a表示焊角高度，⊥表示垂直度，v表示Ⅴ型坡口焊，L表示长度，t表示厚度等等。另外要了解什么是主视图，什么是俯视图，什么是左视图，什幺是右视图。一般在你正面前的就是主视图，主视图有可能是立体图，立体图比较直观一些，在你左侧看过去的视图为左视图，在右侧看过去的则为右视图。
十、汽车钣金喷漆修大车强还是小车强？
必然是小车啊，小车更精细，所以越能多挣钱。 不过大车修的快。另外不易滑到。