一、山地车前减震抖动？
前减震晃动比较剧烈，说明减震器有问题。
解决办法：
1、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，此时应当将车带到修自行车的网点找修车师傅进行修复或更换零件。
2、检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。解决办法：若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理，这时也要求助于专业的修车师傅进行维修检测。
3、山地车车中间的减震器，一般是油簧减震器以弹簧为弹力器，油为阻尼.油胆叉以全油压，一般较粗，这种减震器最结实且结构而比较复杂，平时在使用过程中减震器损坏时应该先找修自行车的师傅看看能否维修，如果不能维修此时就要更换新的减震器。
二、山地车减震加油？
1、清洁包覆在皱折护套下的减震伸缩柱 皱折护套是密封垫圈及减震伸缩柱维护上相当有效的一道保护层。不 过在每次清洁后，必须先将护套翻折起来，再用抹布将前叉的伸缩柱给擦 亮。定期掌握它们的状况，检查是否有被刮伤的情况。
2、替伸缩柱上油 每次保养结束后，用油杯或油盆在伸缩柱上头滴上几滴润滑链条用的 润滑油，或是涂上一层薄薄的油膏，这样一来可确保伸缩柱在两次保养之 间都能维持绝佳的润滑效果。
3、拆解刹车枢轴 不同型式的前叉其刹车枢轴的拆解方式也不尽相同。单 是卸下刹车是无济于事的，应该适度的放松刹车线。所有的 前叉都有固定螺丝，有的在外侧，有的在内侧。
三、山地车减震调节？
山地车减震的调节的方法是弹簧叉只依靠左侧一支弹簧进行压缩和释放弹力，逆时针旋转肩盖开关可使弹簧压缩力减小，从而对轻微震感反应灵敏。
四、山地车保养？
山地自行车保养技巧：
1、自行车要经常擦洗，保持清洁。擦拭自行车，可用50%的机油与50%的汽油混合作为擦拭剂。
2、保持车子干净，每次冲山回来都要清洗整车，但不要管子冲，容易使中轴和花鼓进水。最好用湿布擦，链条不用洗的太勤（易生锈，清洗过后最好用润滑油擦一下防锈）上面不要留多余的油（除了招灰没别的用）刹车线和变速线用湿了润滑油的布擦一遍。
3、前后拨清洗可以到车店去保养，也可以自己拆下来用牙刷刷，齿盘也是一样，轮胎可以随意冲洗，还要保持轮胎气压在规定之内，这也可以到专卖店去保养。
延长自行车轮胎寿命：要想延长自行车轮胎使用寿命，可在轮胎使用一段时间后，把前后轮胎调换，左右方向调换使用。
无论是公路自行车还是山地自行车，在行驶的时候，必须靠右侧行驶，而一般路面大都是中间高两边低，因此轮胎的左侧常比右侧磨损的厉害。
同时，由于重心靠后，后轮一般比前轮磨损的快。
五、氮气减震多久保养？
通常一年或一年半以上保养一次的：
1、单原理、油气分离，最大的效果是提高可靠性，具有优异的轮滑程度，使弹簧在类似真空的弹性运动作用下，一次充气氮气基本不会变质；
2、氮气热稳定性好于空气，行驶更平稳，现在基本上用真空轮胎，控制轮胎气压不是爆胎；
3、旁通槽高氮气双向气压减震器，到专用内壁旁路槽油路，自动适应平坦或崎岖的路面，自我调节减震器的软硬程度，以增加驾驶员的驾驶舒适性和乐趣，同时也兼顾说明高速颠簸行驶的安全性。
六、双减震山地车好还是单减震？
1、重量不同：
单减震的山地车重量较轻，双减震的山地车重量重，骑行的时候会跟容易感觉的累。
2、优缺点不同：
双减震优点是前后轮都可以减震，最大程度减小颠簸路面骑行时带来的颠簸感。如果不是自锁脚踏还可以防止在特别颠簸路面脱脚，脱手。缺点是在较平坦路面卸力较严重,速度在平路较单减震慢。
单减震优点是骑行是比较省力，适合在公路上骑行。缺点是在颠簸的路上骑行感觉差，只能缓解部分颠簸感。
3、使用环境不同
单减震山地车是非公路地形、单行道及竞赛的理想选择。它比全减震山地车更轻、更耐用且更便宜。更轻是因为车架上的零件更少，更耐用是因为它没有枢轴或后减震需要保养。
双减震又称全避震车架，更舒适，过颠簸的山路时不用减速，不过骑起来有懈力，不适合长途，价格较高，尤其是选择一款优秀的后避震器，价格跟车架价格不相上下。
七、山地车减震前叉松动？
往前插上上些油，机油就可以！或者缝纫机油！不用调
八、山地车减震前叉加油？
需要材料：前叉保养油、内六角扳手、橡皮槌、注油器、打气筒、一次性杯子
山地车前叉保养加油具体步骤（共需18步）：
1、先将需要保养加油的前叉取下，便于操作。
2、用手指顺时针旋转下顶盖螺帽。
3、用六角扳手尖端对准前叉的气孔按下去，把内部气体放掉。
4、倒转前叉，另一端有两个螺丝（红色），用手旋转拿下。
5、用内六角扳手旋转内螺栓，拧松即可取下。
6、双手用力把前叉的外管和内管分离。
7、先拿起前叉外管，顶部有橡皮尘封。
8、先用指甲把尘封的钢圈取下来。
9、使用15毫米的开口扳手，伸进去撬动尘封。
10、尘封圈套着的海绵圈是前叉需要保养上油的核心，因为它变脏了和缺油了。
11、把洗干净的海绵圈放到装有前叉保养油的杯子里浸泡。
12、用钳子取出前叉内管的卡簧。
13、可以把内管的气室活塞拔出来。
14、用纸巾清理各部件上的油污和沙土。
15、把气室活塞放到装有前叉保养油的杯子里浸泡。
16、往每个内管和外管内分别入大约1毫升的前叉保养油。
17、把各部分按照反过来的顺序组装起来，用六角扳手拧紧螺丝。
18、用打气筒注入气孔，打到很吃力就加上螺丝盖，前叉的保养上油就完成了。
九、山地车前减震怎么注油？
前减震器（也称为前避震器）注油可以帮助你提高骑行体验和延长前减震的使用寿命。以下是具体方法：
1. 首先把车子倒放着放在地上，把车架放在地面上以保持它稳定。
2. 把减震器卸下来，先清洁干净表面的泥沙和灰尘，使其表面干净。
3. 用中性洗涤剂和水混合物对减震器进行清洗，至少每季度应保持一次减震器清洁。清洗时应仔细阅读生产商的使用说明和建议。清洗后擦干。
4. 找到减震器上的油口和液位标记。液位标记可能是一个点，一个线或者是不同颜色的油面区域。使用正确的工具进行注油，工具可以通过自行车商店或互联网购买。
5. 仔细加油，避免超过液位标记。如果没有液位标记，则将油注到减震器上部的两个行程空间之间。
6. 确认加油完成后，把减震器重新安装到自行车上。
还有一些减震器需要特定的油。在进行注油时，应仔细阅读生产商的使用说明和建议，并使用正确的型号和品牌的油。
请注意，在进行任何自行车组件维护或维修之前，请仔细阅读生产商的说明和使用建议。如果您没有任何经验或对过程感到不安，最好咨询专业的自行车技师或店员的建议。
十、山地车前减震松动弯曲？
检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。
解决办法：若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理，这时也要求助于专业的修车师傅进行维修检测