一、汽车线束基本知识？
汽车线束的作用就像是人体的血管一样，纷繁复杂，直达车辆任何一个通电的部件。这其中大部分是普通的供电回路，还有以下网络通讯线路，以及其他特殊信号传输回路。
一般一台车的线束主机厂会承包给一个供应商，便于统筹和降低成本。
二、设计汽车线束需要学习哪些？
学习线束的开发流程。从总体把握有哪些环节；
参观线束工厂，从实物上了解线束的制造及构成；
构成部品（端子，电线，护套，外装等）学习。了解各个部品种类划分，实物区别。
线束（circuit group）为一定负载源组提供服务设备的总体，如中继线路、交换装置、控制系统等。话务理论的基本研究内容是研究话务量、呼损和线束容量三者之间的关系，因此．线束是话务理论中一个重要的基本概念。
负载源是线束的服务对象，通常是指用户设备；广义地说，上一级设备就是下一级设备的负载源。在电话通信中，负载源也称为话源，线束中所含服务设备数，称为线束容量，图1是线束的示意图。该线束的容量为V，它为N个负载源提供服务。任何一个发出呼叫的负载源，可以占用线束中的一个空闲服务设备。
三、汽车线束导通基础知识？
回答如下：汽车线束是汽车电气系统中连接各个电器设备的电缆，包括电线、插头、连接器等。导通是指电路中电流能够流通的状态，也就是电路的通断情况。汽车线束导通基础知识包括：
1. 线束的结构：汽车线束通常由多根电线组成，通过绝缘套管或保护管捆绑在一起，并配有连接器和接头。
2. 导通测试：在安装或维修汽车线束时，需要进行导通测试，以确保电路的正常工作。测试方法包括使用万用表或电路测试仪器进行电气测试。
3. 线束的维护：汽车线束通常暴露在恶劣的环境中，如高温、潮湿、灰尘等，容易受到损坏。因此，需要定期检查和维护线束，包括清洁、更换破损的保护套管或绝缘套管等。
4. 线束的安装：在安装线束时，需要遵循正确的安装方法和顺序，确保线束正确连接，并避免损坏线束或电器设备。
5. 线束的标识：为了方便日后的维护和排查故障，需要对线束进行标识，如标注颜色、编号等。
四、线束基本知识？
汽车线束的定义
汽车用线束把电流导向汽车各部位的电装部品，将驾驶员的意图传达到车子及外部的方面起到重大作用。
用人体来表示的话，引擎好比心脏，线束相当于汽车内部的神经系统，它是连接所有电器元件的一个总称。
线束是非开模件，柔性件，可塑性高。实际装车状态会与3D数模差距很大。
PSA线束主要分为五大类：
主线束：主要分布于发动机舱和底盘，舱内少部分。
座舱线束：主要分布在舱内。
仪表线束：分布在仪表板内。
发动机线束：分布在发动机上。
小线束：左前门线束、右前门线束、后门线束、顶棚线束、后背门线束、天线线束、前保险杠线束、后保险杠线束、正极电缆、负极电缆。
汽车线束的组成：
连接器、端子、电线、定位卡、覆盖物（胶带和管子）、密封件（密封塞和堵头）、电测标签。
五、汽车线束原理？
将车上所有用电设备通过导线，保险丝，继电器，开关以及控制装置，正确地与汽车电源连接起来，并确保每个电器设备都能正常工作的一种连线方法的设计。
原理设计的实质就是合理配电的设计，是将汽车蓄电池或发电机的电能以怎样的供电方式分配给用电设备的设计
六、汽车线束长度？
汽车的类型不一样线束的长度也是不一样的。汽车线束汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。
七、汽车线束种类？
1、车身线束： 是从驾驶室的左侧贴着地板行走，连接油箱传感器和后尾灯。
2、发动机线束：连接发动机上的各种传感器和执行器，围绕在发动机的周围。
3、仪表板线束：与车身或者底盘线束连接，沿着管梁行走连接仪表板上的各种电器件如组合仪表、空调开关、收放机、点烟器等。
4、门线束：连接门内板上的所有电器件，如中控锁，玻璃升降器，扬声器等。
5、前围线束：从驾驶室过来，沿着翼子板和前保险杠骨架连接前围的电器件如侧转向灯和前组合灯，喇叭、电子风扇等。
6. 汽车电线束一般设计成H型和E型，简单一些的也设计成T型。
八、线束巡检基本知识？
刚入行的话，看你是进线束行业的哪个岗位才好对症下药，如果是工程师对软件图纸打样这块肯定要侧重了解，如果是采购这块肯定是要好好了解原材料等等，或者也可以去网上搜索各大线束厂家网站看看。
九、推荐几本关于汽车线束专业知识的书？
包括车身线束、车门线束、发动机线束、驾驶员前端模块线束、顶逢线束、电瓶线束比如《汽车线束电路原理》《汽车线束设计知识》《2008-2009年中国汽车线束产业链分析及资源整合研究报告》《汽车车载网络系统检修》（人民邮电出版）《《轻松解读汽车电子电器线路图》（电子工业出版）
十、请问汽车线束工程师应该具备哪些知识？
汽车线束工程师，得具备以下几点吧
控制原理图看的懂：因为汽车空调线束是根据原理图设计的。
各个电器产品原理：因为汽车线束连接是每个电器产品，每个电器产品的针脚定义一定得懂，懂得同时，对电器产品也就懂了。
接插件：汽车线束用到很多接插件，接插件厂商很多，如国外的矢琦，安普，胡连，KET,KUM等等；国内的THB,余姚，南通友星，浙江今朝等等。
导线：做线束一定少不了导线了，导线种类也很多，如国产的QVR，德国的FLRY,日本的AVS,AVSS，美国的AWG等等；导线的线径种类也很多，0.5mm²，1.0mm²等等，每个能通过的电流不一样，都得考虑，还有导线的颜色。
大局观：线束的分支点在哪？接什么？导线要多长？成本也得考虑。
当然还包括很多小细节，小产品，包括卡子、标签，外面用什么保护？绝缘胶带？绒布胶带？
汽车线束工程师主要工作：
汽车线束工程师是负责车内和车身线路， 象从车身ECU到前后车灯的线束设计，发动机里和底盘的sensor到各自ECU的线束设计，还有控制面板到ECU的线束设计。
维修行业是没有这个职务的,大型的汽车装配车间就有.是负责总线束的设计和安装。