一、三菱evo 寿命？
一台发动的寿命可达到30万公里左右！但也有人开到50万公里，因人而异！
30万公里，一年大概3万公里的话就是10年！
50万公里的话，一年3万公里的话就是16.6年左右
二、evo三菱绰号？
三菱EVO的绰号是街霸，了解过它的历史的老司机都知道，三菱EVO一言不合就爆表，所在之处，不管是泥坑路，还是赛道，在它出现的地方，从未有谁敢称神。
三、三菱evo质量？
质量好。
三菱EVO作为一款性能车型，无论是原装车还是改装车，开出去都会吸引众人的目光。搭载了新开发的轻量化铝合金缸体的2.0L DOHC MIVEC涡轮增加发动机，同时还配备了高性能的双涡管涡轮增压器。涡轮增压功率直上298马力。此外，全时四轮驱动技术也进行了升级，自动挡车型还增加了最新开发的高效变速器（双离合器SST）。
四、三菱evo油耗？
一，根据官方的数据，十代EVO的油耗是：10.5/100km。
二，日常行车如何降低油耗
巧控油门
油门是控制发动机进油量的指挥官，汽车烧了多少燃油首先要“指挥官”说了算。 开车时猛踩油门非常费油，有实验计算猛加速10次，约耗费燃料120CC以上。另外也不要超速，每款车都有自己的经济车速，在此车速下行驶耗油量最低。
五、三菱evo停产时间？
三菱EVO由于没有市场和利润，早在2015年就已经由三菱汽车公司宣布停产了。
在当时，EVO对当时的三菱汽车而言，没有足够的市场和利润，因此EVO也在一定程度上失去了继续研发的意义，而其他车型，比如海外版三菱LANCER（蓝色）以及GALANT（戈蓝）等等其他轿车车型逐渐恶化的销售表现也在一定程度上导致了公司的连年亏损
六、三菱evo 6油耗？
其实EVO的油耗也不算大。为什么呢。
我现在开bmw530在市区一般1500-3000左右。油耗在12-15个。因为车重和EVO也差不了多少，重了30公斤吧。所以算起来，如果EVO用普通模式，转数不要踩高，油耗应该也在12-15升左右，如果用运动模式，就看转数了吧
七、三菱evo是几座？
三菱evo第一代于1992年面世,其中的rs型就是纯粹的赛车，没后排座椅，目前已经发展到第十代，是四门五座车。十多年来，该车几经升级换代，从最初的evo.i一直发展到现在最新的evo.ix，在这艰辛的成长过程中，它不仅在赛场上屡有展获，而且在诸多追求高性能跑车的速度迷心中，也是一款离梦想最近的超级街车。
八、怎么区分三菱evo？
区分三菱evo的方法如下
1、EVO是翼神的进口车型，和翼神比不一样的是一体式进气格栅、原装带尾翼和轮毂的造型。
2、EVO的空气动力套件比较凶悍，轮毂是BBS和ENKEI两家提供的轻量锻造轮毂，红色的鲍鱼卡钳，前机器盖发动机有开口，车身腰线凸显，方形加油盖双排气。翼神的外观相对EVO要少一些霸气，该车的加油盖也并非方型设计。
九、evo三菱英文全称？
Evo全称LancerEvolution（意译：枪骑兵进化），已有十余年的发展史，经过一代又一代的进取，如今已成为三菱最为著名的车型之一。
十多年来，Evo几经升级换代，从最初的Evo.i一直发展到现在最新的Evo.x，在这艰辛的成长过程中，它不仅在WRC赛场上屡有斩获，而且在诸多追求高性能跑车的速度迷心中，也是一款离梦想最近的超级街车。从诞生开始，就是一台充满比赛血统的运动车，搭载着2.0T引擎，轻松做出280马力的输出，采用4轮驱动，搭配上较短的轴距，使它在拉力赛、场地赛甚的黑夜飚车都有不俗的表现。LancerEvolution是三菱汽车的旗舰性能车，最初设计是建立在Lancer轿车的基础上。三菱公司为了参加世界拉力冠军赛和SCCA专业拉力冠军赛的赛事，所以Evo系列在第5代之前都需要赛方的审核。为了迎合赛方的要求，Evo就建立了L 已有10个系列诞生。第6到10代就不再需要满足WRC的参赛要求。Evo系列最初只是针对日本本土市场，但到了98年，少数5代和也6代通过“灰色进口渠道”进入英国和其他欧洲国家。
十、三菱EVO的的排量是多少?三菱EVO的的排？
三菱EVO是一款高性能的跑车，其排量取决于具体的车型。最早的EVO I和EVO II采用的是2.0升四缸涡轮增压发动机，而后续的EVO III到EVO IX则采用了不同版本的2.0升四缸涡轮增压发动机，其中EVO IX MR则采用了更高性能的2.0升四缸涡轮增压发动机。
最后一代EVO X则采用了2.0升四缸涡轮增压发动机，但其性能更加出色，达到了291马力。因此，具体的排量取决于车型，但都是2.0升四缸涡轮增压发动机。