一、汽车音响这么调音？
汽车音响调节最佳效果的步骤为：
1、主机调试，音量扭到过半或3/5的位置，这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合。
2、前声场调试，先将CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到声音很大，或者说本人可以接受的最大声音即可。
3、后声场调音，无论前声场是在什么状态，后声场都要设置在HP状态。
4、低音调整，低音的调整是汽车音响的一个关键，调整得好将使声音发生天翻地覆的变化。
二、汽车音响怎么调音？
汽车音响的调音需要根据个人喜好和音乐类型进行调整。首先需要调整音量，不能过大或过小。然后根据音乐类型调整低音、中音、高音等参数，例如流行音乐需要加强低音，而古典音乐需要更好的高音清晰度。同时，还可以调整前后平衡和左右平衡，使声音更加立体。最后，可以根据车内环境的反射和吸收特性微调参数，使车内音乐效果最佳。
三、汽车音响如何调音？
1、可以通过主机和功放上的CROSSOVER，尝试将FILTER拨定到HP位置。
2、CROSSOVER的旋钮扭到60HZ，70HZ，80HZ，90HZ甚至是100HZ。
3、CROSSOVER和FILTER设定是组合在一起使用的，FILTER设定只有在低通或者高通状态下，CROSSOVER的调整才会有效果。
4、在声音不清晰的情况下，尝试旋转CROSSOVER，看看扭到哪个位置时，没有嗡嗡声。
5、假如在60HZ到70HZ附近，说明隔音减震效果做的不错。
四、汽车音响调音教程？
音响调音教程是：
1、首先将主机上的音量控制全部放在中央位置，然后将音量开至百分之80，并将扩大机灵敏度关至最小；
2、将电子分音器输入增益调大置于中间，打开扩大机输入增益约一半，然后加大电子分音器输出灵敏度直到喇叭出现失真的声音，再降回一些；
3、将前后声道中高音关掉，单独听超低音，调整分频让超低音喇叭可以自然的运作，而且没有机械杂音或其他共振；
4、加入中高音，并调整中高音与超低音的比例，将后声道音量调小；
5、测试超低音的相位，在小音量时改变超低音相位，即正负反拉或在电子分音器上的选择开关，看看哪一个相位音量比较大为正确相位；
6、当所有的相位及频率范围都设定好后进行细部调整，一般超低音的分频点设定在80HZ到100HZ之间，而高通部分中高音喇叭分频点约60HZ到90HZ。
五、汽车音响调音怎么衔接？
调音前的准备工作： 1）、将主机的附加功能全部恢复到出厂默认状态，高、中、低音全部置中，就是即不增加也不衰减，前后声场、左右平衡也一样，（这种状态我们暂且称之为中间状态吧，这样做的好处是—即使每张碟的录音效果都不一样，我们都可以利用调整功能适当的增加一些高音和低音来补充，反之，可以利用来削减） 2）、将功放的音量（GAIN）全部设置在最低的位置（MIN） 3）FILTER（滤波器设定）设置在OFF
六、汽车音响调音收费多少？
收费200至400
汽车音响也是一个系统的，调音，是对各个声音的调整，而这个调音员的角色，就等同于一个厨师，而你的器材就是食材，你空有一堆食材一煲熟，出来的效果可想而知！
至于要不要收费，就要看这个调音的和你关系到什么地步了
七、汽车音响怎么调音啊？
步骤/方式1
可以通过主机和功放上的CROSSOVER（截止频率），尝试将滤波器设定拨到HP（高通）位置。
步骤/方式2
CROSSOVER（截止频率）的旋钮扭到60HZ，70HZ，80HZ，90HZ甚至是100HZ。
步骤/方式3
FILTER（滤波器）设定和CROSSOVER（截止频率）是组合在一起使用的。FILTER（滤波器）设定只有在低通或者高通的状态下，CROSSOVER（截止频率）的调整才会有效果。
步骤/方式4
在声音不清晰的情况下，尝试旋转CROSSOVER（截止频率）。看看扭到哪个位置时，人声的鼻音或者低频没有“嗡嗡”声。假如在60HZ到70HZ附近，说明隔音减震做效果做得不错
八、mts汽车音响调音软件？
汽车音响电脑调音软件的使用基础，是加装了数字处理器（DSP）。不同的处理器采用不同的软件。DSP最常见的是欧迪臣的Bit One，Bit Ten，喜力仕，还有专车专用的8音度。
九、汽车音响知识？
1.汽车音源(主机)
如何正确理解汽车音响改装基础知识! 大部分汽车音响都把CD、DVD、MD、MP3、蓝牙等当作音源部分，也就是我们平时常说的主机。 作为声音的发源处，其安装位置一般装于汽车的控制台，既是所有音响系统的核心，也是音响系统中的重要组成部分。 其中CD机的音质相对来说比较纯，而MP3与MD机的容量相对来说就比较大，那DVD机的功能呢就比较丰富啦。 总之，不同的主机各有所长。
2.汽车功放。
功放也就是功率放大器，负责将前级音频信号进行功率放大，然后用来驱动喇叭。 一般主机内置的功率放大器大多数的输出功率都很小，其音质效果也无法与外置的功放相提并论。 如果想要更好的音质或者推动更大功率的喇叭，另外增加功放是少不了的。 功放按结构可分为A类功放、AB类功放、B类功放，若按路数的话可分为单路功放、两路功放、三路功放、四路功放、五路功放。
3.汽车DSP功放。
DSP功放也叫DSP数字功放，采用的是DSP芯片，能够通过电脑调较每个声道的参数，与传统功放最大的区别就是，DSP功放可以通过电脑更好的管理功放，而传统功放在这点上是做不到的。 DSP功放具备了其它功放的功能同时，还能将车内环境造成重叠的频率进行衰减，而衰减的频率又能进行添加，还能调整车内各喇叭与人耳之间的距离。 DSP功放主要有延时处理、EQ调节功能、分频功能，能调整车内物理调节不了的缺陷，彻底改善车内复杂的音频环境，使得音质层次分明。
4.汽车喇叭。
十、汽车音响dsp怎样调音？
车载dsp功放音量和主机音量调节方法如下
1、把前声场的功放通道开关功能调至HPF位置；
2、把前声场功放的HPF频点预调到大约在60到70Hz的位置；
3、把前声场的Gain（音量）调到最小；
4、把后声场的功放通道开关功能调至HPF位置；
5、把后声场功放的HPF频点预调到大约在60到70Hz的位置；
6、把后声场的Gain（音量）调到最小；
7、把超低音（SUB）汽车音响喇叭功放的通道开关调至LPF位置，同时把LPF的频点预调到大约在60到70的位置；如果超低音功放有Sonic Filter功能，应把Filter的频点调至最低频点外；如果超低音功放有相位调整PHASE功能应把它预调至0度的位置；
8、把超低音（SUB）汽车音响喇叭功放的Gain预调到最小；
9、CD汽车音响喇叭主机音量调至最大值的百分之九十到百分之九十五；
10、打开功放电源，逐步调大前扬声器功放的Gain，调到扬声器刚好出现失真停止，然后把前声场的功放Gain稍微往回调小一点，调到刚好不失真为止。这时CD主机和前声场功放的电平配合基本上刚好。
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