一、怎样保养电动车铅酸电池？
第一，正确的使用充电器是很重要的。首先，应选用与电池配套的充电器使用；其次，在充电时应先连接充电器与电池的插头，再连接充电器与电源的插头；最后，充电器在保存的过程中要注意防潮、防震动，充电过程中要注意通风散热且不能被覆盖。
第二，铅酸蓄电池不能随时充。铅酸蓄电池的寿命是按充放电次数计算的，切记不可以随时充电，建议在电量剩余30%左右时进行。在正确插入电源充电后，充电器的指示灯为红色，在指示灯变绿后，可以再浮充两小时，对于抑制电池硫化有一定的益处。
第三、防止过度放电以及亏电。长期的大电流放电会导致铅酸蓄电池极板软化，从而造成使用寿命的缩短。建议大家在起步、上坡、逆风行驶时，用脚进行助力。电池如果长期不使用的话，也应该每隔一个月充电一次，指示灯转绿后可以继续浮充五小时。
最后，铅酸蓄电池要经常护理。一般情况下，蓄电池是免维护的，但随着使用时间的增长，水分不断消耗，会引起极板软化、硫化的发生，从而造成蓄电池容量下降甚至失效。建议大家可以选择补充纳米碳溶胶电池活化剂和适量的蒸馏水，可有效延长使用寿命。
二、电动车铅酸电池如何保养？
电动汽车铅酸电池保养：铅酸电池没有记忆性，不需要用完再充。对于铅酸电池，那么所谓的“用了就充电”，“用完了在充电”。都是不对的。铅酸电池的使用寿命就是充放电次数，大概在400次左右，意思是，一般情况下，你的电池充放电400次，电池基本就完成使命了。所以，充电过于频繁是不对的。另外，铅酸电池怕深度放电，就是“亏电”。所以，把电用的干干净净再充电也是不对的。正确的充电方法是当电池电量低于75%，高于10%的时候充电。
三、电动车铅酸蓄电池第一次充电怎样保养？
答电动车铅酸电池第一次充电怎样保养？第一次充电充的充电器着绿灯就行了。
四、电动车铅酸电池应该如何保养？
铅酸电瓶主要是硫化损坏，避免过放电，过放电加重硫化，充电不足，缩短寿命。过充电同样会充不足电，损坏电瓶。
五、电动车铅酸蓄电池液颜色？
是透明,无色的。
电池本身漏的电解液是无色透明的,但是腐蚀电路元件后可能是绿色或黑色的。
六、电动车铅酸蓄电池如何充电？
铅酸蓄电池应安装牢固.禁止外力
重压蓄电池.轻拿轻放.防止振动.避免碰撞/阳光下爆晒/过冷地方充电.保持干燥.蓄电池表面无灰尘.注:(防潮/防雨雪/防止短路和过放电)。
充电时先插电池端的插头.再接电源端220Ⅴ.充满后先断电源220.后断电池插头.每月一次放电.在从新充电饱合为止。
充电环境温度在25℃上下为宜.要有良好的通风条件。
七、电动车铅酸蓄电池的容量？
目前电动车电池有铅酸电池，锂电池两种！铅酸电池容量有12AH，14AH，20AH，24Ah，锂电池容量就不一定了，因为锂电池可以自己喜欢任意组合得到大容量电池比如48V40Ah，72V80Ah等
电动车蓄电池的容量表示蓄电池储存电能的多少，即电动车电池在完全充电后，以一定的电池值连续放电，从放电开始到端电压降至规定的放电终止电压为止，放电电流与时间的乘积值，表示电动车蓄电池的容量单位为安培·小时，通常用“Ah”表示。电动自行车专用蓄电池完全充电后，在温度为（25±2）℃的环境中静置1～4h，然后以1/2蓄电池额定容量（2小时率）的恒定电流（A）放电到单体蓄电池平均电压达1.6V（6V蓄电池为4.8V，12为9.6V）终止，记录放电时间。新电动车蓄电池在三次试验中，放电时间有一次大于120min即为合格。实际电动车放电电流数乘以实际放电小时数即为蓄电池实际容量。
电动车蓄电池容量的大小取决于参与电化学反应的活性物质和电解质质量的多少。极板的制造工艺、几何形状大小及蓄电池使用时的气温对测得的实际容量也有影响。极板片数越多，相对面积越大，参与化学反应的活性物质越多，电动车蓄电池就越大；蓄电池使用时的气温越高，电解液向极板的渗透能力超强，参与化学反应的活性物质的深度就越深，电动车蓄电池也就越大。
八、电动车铅酸蓄电池充电次数？
铅酸电瓶理论上可以充放电多少次，铅酸电瓶完整的充放电循环次数在350次左右，这里是指完整的充放电循环次数，如果每次都放完电再充满电那就是350左右；如果每次只用掉10%的电能然后再充满电 那将是3500次；如果每次都只用掉30%是电能然后再充满电 那就是1167次（三年以上）。铅酸电瓶的实际使用寿命在2～3年
九、电动车铅酸蓄电池怎样修复？
电动车铅酸电池修复时首先看是否缺电解液，不足的需要添加适量修复液，再用小电流长时间进行激活，待电压上升到正常值，用合适的充电器续充即可。。
十、铅酸蓄电池使用一年如何保养？
把里面的电解液全部倒出，清洗干净了再加电解液，充电十到十二个小时