一、汽车改汽后汽罐有报废期吗？
油改气汽车报废年限目前没有规定是和燃油车一样都是60公里报废：
1、油改气车辆只要检测合格就没有报废年限的限制，但是总里程有限制，里程满60万公里将执行强制报废政策，或者三年未年检的车辆也强制报废。而车龄达到15年后每年将实行两次检验，检验不合格也会报废；
2、但是要注意，气瓶有报废时间限制，而且气瓶也是需要审验的。不同种类气瓶报废时间不一样，例如液化气瓶有8年、15年报废，天然气气瓶出厂15年报废。气瓶是每三年审验一次，但是审验日期是以气瓶出厂日期为准，并不是使用用日期，这点要注意；
3、私家车油改气之前一定要慎重考虑，虽然天然气成本低，但是也要考虑改气后车辆贬值问题。二手车烧气的车辆明显不如纯油的保值，不仅改装需要花一笔钱而且天然气小毛病多一些，天然气对缸盖气门等有腐蚀作用。如果每年行驶里程多可以从使用成本的角度上考虑改气。而每年只跑1-2万公里的私家车，还不如去私人站加那种5块钱一升的汽油划算。
二、汽车改灯违法吗？
违法
改装大灯不加装透镜，严重影响他人行车安全，就是违法行为。
三、车改灯交警查吗？
合理改装的话一般情况下交警是不会干涉的，毕竟交警不是汽车之家，不可能熟悉每一款车是卤素还是氙气还是LED。
但对于一些升级氙气/led不加透镜的、加装一些五颜六色的彩灯的非常明显的违规改装，在日常查车的时候被发现有可能会被扣。
四、私家车改灯合法？
要看怎么改，一般车灯改装过不了年检，主要有以下几点原因。
一、不合格改装
年检时，车辆的外观须与行驶证上的一样，改变过大的改装是过不了年检的。但是车灯改装只是车灯内部的改装，只要灯光照射等符合规定，就不会有影响。
二、灯光亮度
众所周知，任何东西都有使用周期，车灯也不例外，会正常老化，导致灯光昏暗，也有部分是使用的车灯质量过关，出现灯光不足。不管是哪种原因，只要灯光亮度不足，都将无法通过年检。
车灯年检亮度规定近光灯不能少于1050流明，远光灯不能少于1450流明。但是使用的车灯灯泡亮度过高的话，也可能导致年检不过。
三、照射角度
车灯照射角度这个国家是明文规定的，需要防炫目，不能对其他车辆、行人造成伤害，最典型的就是远光guo，改装氙气灯而不加透镜，造成灯光四散，影响了行人和其他车辆。
四、车灯色温
部分车主改灯的时候觉得色温越高越好，任性的选择了色温过高的氙气灯，结果过不了年检。这是因为年检灯光检测器只能检测到6000K以下的光线，色温过高的是无法检测的，车辆也就自然无法通过年检了。
色温过高除了过不了年检，还有一个坏处就是超过6000K以上的，照射实际效果远远不如色温低的
影响车灯年检的问题已经明确了，要顺利的通过年检，就很简单，改装氙气灯是时候必须要有透镜，年检时灯光照射角度要与原车一致，灯泡色温不能超过6000k，灯光亮度足够就行了。
选择质量好，合格的产品进行车灯改装，在年检时可以说是没有问题的，另外，就算车灯不做任何的改动，日常的使用中，也会逐渐老化，到时候也是过不了年检的。
车灯改装需找专业改灯店，使用合格产品，才能保证质量，文明行车，文明改装。
五、汽车改装液化汽有什么影响？
有几个问题我说下··第一汽车改燃气后对发动机有一定的损害，而且动力也不足，第二就是现在中国的加气站遍布的不是很多通常加个气都要跑上很远的路程，第三就是汽车改了加气以后如果想卖出去很难！相对没改加气的车要便宜很多！！
六、汽车改灯利弊都有哪些？
1、加大车灯功率
将原车灯50-60W功率提高到100-120W，直接提高灯泡功率是沿用时间很长的一种简单改装方式。不过这种方式将造成车灯耗电量增加，如果蓄电池容量过小或性能下降，长期使用或造成发车困难。
另外，高功率大灯发热量大增，有烤坏大灯总成的危险。更麻烦的是，由于原车线路经过严格设计，加大灯泡功率将造成线路发热严重，对质量稍差或已经老化的车辆，较易造成短路起火，现在能够通过加装增亮控制器解决，但灯泡发热问题仍无法杜绝。
2、加装增亮器
增亮器的原理是改变大灯线路，直接接蓄电池取电，车线路仅起控制作用。这种方式能有效保护原车线路，同时减少线路电阻，提高电压，其实是变相提高原车灯的发光功率。
从增亮器结构来看分两种，一种简单的仅仅提供短距离电源传输和控制功能，价格在50元-100元之间，但对增亮提升不大，但一般可以更换更大功率的灯泡使用，以达到增亮效果。一种则复杂许多，其通过对电源滤波、整流后，适当提高车灯工作电压，达到增亮的目的，这类产品一般只允许原配功率的灯泡，价格一般在200-300元之间。3、改装HID
HID是气体放电灯的统称，在汽车上运用较为广泛的是氙气灯。这种光源由于是通过高压激发稀有气体放电发光，没有灯丝等，使用寿命比普通卤素灯高出10倍;发光色温高，驾驶者视觉不易疲劳;而且其35W的功率，发光率是55W卤素灯的3-5倍。
由于诸多优点，氙气灯一问世就受到众多汽车制造商汽车用品厂家的关注，但由于其价格高昂，目前仍仅有少数中高档车型作为原厂标配。但其优异的性能，成为近年来改装者们追捧的对象。不过改装价格从两三百元到上万元不等，也让这个市场良莠不齐。
3、更换充氙卤素灯
在普通卤素灯基础上，充入稀有气体氙而提高发光效率的新型灯泡在近年问世，其发光率普遍比普通卤素灯提高了30%-50%，最高号称提高90%。厂家再通过在灯壳上镀膜，提供不同的色温。另外，由于其不改变原车线路、不增加耗电负担就能够改善亮度和视觉感，同时价格在150-300元之间，相对低廉，成为车灯改装的新宠。
七、汽车改灯电阻怎么加？
要串联电阻：这种方法理论上是可以的，就是剪短其中一根线把电阻串联在中间，但是实际上这种方法不好用。
我们都知道电阻工作是会产生热量，电阻越大热量越大，让小灯变暗一半那么灯泡和电阻的电阻一样大，那么电阻和灯泡一样的温度，小灯泡的温度有多烫你去摸一下就知道，电阻用不了多久就会坏掉。（实例：为什么带灯泡故障报警功能的车，加装解码氙气灯为什么寿命都不长，特别容易坏，原因就在于电阻发热，电阻长时间发热烧了氙气灯就坏了）
八、老捷达汽车改圆灯？
你要改的叫MK2，不但要更换大灯总成，还要更换中网，正版MK2中网是没有大众标志的，全套下来要千元左右，不能通过年检
九、汽车改灯有哪些流程？
第一步，首先我们需要把我们汽车的前保险杠拆下来，这个步骤比较简单，根据车型不同，师傅的手法不同，可能耗时大约在10至15分钟。
第二步，先把我们的大灯进行拆卸，然后将大灯放进烤箱进行拆解，依据自身的车型特点，大约需要18分钟至35分钟。
第三步，在将我们的车灯拆卸下来以后，我们就要对我们的车灯反射碗进行拆解、定位、打孔、固定等步骤；这个步骤比较复杂，耗时较长。需要时间大概是40分钟至2个小时。
第四步，接下来就是我们大灯和安定器的一个固定啦，这个步骤也是要根据汽车本身车型和修车师傅的技术来确定操作时间，大概需要耗时12分钟至20分钟。
第五步，需要改装师傅调试大灯的高低远近以及汽车单光、双光透镜的固定，总共需要时间在35分钟至1个小时。
第六步，然后就是我们汽车保护罩的选择和安装以及打磨步骤，这个过程大概需要35分钟至1小时。
第七步，为了提高大灯的使用效果，需要将拆卸的大灯自身内部进行清洁管理，需要时间是25分钟至45分钟。
第八步，安装泪眼、恶魔眼以及天使眼，这一步需要时间在15分钟至30分钟。
第九步，对汽车大灯打胶机的原厂密封胶，我们会将其进行密封，大概需要耗时15分钟至25分钟。
第十步，安装汽车改装大灯总成以及大灯前杠，然后对大灯的性能进行调试，查看大灯改装效果，总共需要耗时在20分钟至30分钟。
十、汽车改led灯要多久？
1）：日韩车系改灯花费时间：预计3-4小时
这部分车型细化出来比如有骐达，起亚K3，福瑞迪，智跑等热胶车型，H4的大灯因为只用考虑一组光的配光会更快一点，而远近光分开的需要考虑和远光的配光，再稍微慢一点
2）：欧美车系改灯花费时间：预计4-5小时
这部分车型细化出来比如有大众旗下的波罗，途观，标致下面的408，别克GT，凯越等冷胶车型。
3）：特殊车型改灯花费时间：预计5-10小时
这部分车型不分品牌，主要是车型本身比如灯不好拆，比如矩阵LED切割调整，比如专用支架切割等，就需要花很长时间了。