一、汽车音响改装知识教程？
1.
更换前后门喇叭。最基本的汽车音响升级方案只需对扬声器进行更换，安装前门两分频套装喇叭（高音头+重低音喇叭）与后门同轴喇叭，用原车音响系统的功率放大器驱动，花费几百元就能进行入门级的音响系统升级，相比于大部分原车高音缺失、低音不足的廉价音响，能够实现性价比较高的效果提升。
2.
升级前后门喇叭。一分价钱一分货，大品牌的平价套装喇叭（例如德国彩虹、漫步者）能够有更强大的质量保证，在预算富裕的情况下前后门安装两套套装喇叭，两千元左右的价格就能对原车音响系统实现质的飞跃。
3.
进一步改装需要根据您的车型与个人喜好进行针对性选择，建议您去实体改装店或者网上咨询专业人员，主要有以下两个分支，都大约需要增加两三千的预算，但大多改装店都推出有相应的套餐，直接购买套餐可以节约很多预算，并且套餐内产品均通过专业人员的搭配，器材之间的兼容性较好。例如我们的3580套餐，漫步者NF651C套装喇叭搭配歌航GDT06四路DSP功放，原价6000+的产品现价3580打包销售，为您带来超高性价比同时又不失极致发烧音效的音响系统。
增加有源低音炮。这是在配置2的基础上，增加一个有源低音炮。由于之前是通过原车功放推低音喇叭，低音并不突出，并且车辆行驶过程中的噪音对低音会有较大的削弱，因此增加一个自带功放的有源低音音响，能够充分补足缺失的超低频。低音炮的类型可以是放在座位底下的超薄低音炮，也可以是内置低音功放的有源低音箱。在超低音方面，这里需要为大家消除一个误解。很多读者认为只有听电子舞曲（即日常认为的“DJ”，其实DJ是职业而不是音乐种类）才需要低音炮，其实这种想法是错误的，重低音指20Hz~60Hz范围内的声音，这个频段的声波主要影响的是音乐的饱满度与空间感，为音乐添加混响效果主要就是对超低音频段进行处理，因此超低音饱满的音响系统能够为您带来如置身音乐厅般的大空间感与临场感。
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二、汽车音响改装喇叭如何识别正负？
三个方法：
一个是搞个5号电池，去接喇叭线两端，喇叭纸盆朝外运动的，你的电池的正端就是喇叭的正极线，反之则负。
二个，用一个万用表，打到毫伏档接到喇叭两极，用手把纸盆猛地往外一推，万用表显示正的电压值，那么红笔的接线端就是喇叭的正极。
三、绅士宝喇叭（汽车音响改装）什么级别？
绅士宝CS6.3和绅士宝TC6.3还是不错的，属于中档产品。
四、汽车音响改装，喇叭越多效果越好吗？
喇叭多音质好，不单是为了功率大，主要是为了声音的频率，一般声音的频率是20---20KHZ，而一只喇叭是很难做到全部相应的，所以用一只喇叭（立体声左右各一只）的地方，往往只能牺牲低频端和高频端了。
为了减少音频上的失真，以及提高声音质量，增加对高的音频响应好的高音和对低的音频响应好低音喇叭了，同时电路中还有用来专门提高高低音频的电路，可以使音频中各段频率单独可调，尽力改进音响效果，时声音更加清脆厚重优美。
除此以外，对高级的音响设备还要考虑立体声环绕等音响效果，还要在不同角度，方向上增加相应的喇叭。
一般来说，喇叭增多，总有其对应的作用，当然音质就更好啦。
五、改装汽车音响时，选择同轴喇叭还是分频喇叭好？
当然是分频比较好，最简单的一点，从价格上就能看出来，通常同类的喇叭，分频的更贵， 同轴就是把高音，中音，低音放到一起，分频则是分开，分频也分二分频和三分频，分频的喇叭会把声音分的更细，让高中低音的音质效果更完美，当然，如果你只想在原车喇叭位置安装，不倒模的话，还是同轴比较好。
六、汽车音响改装中有必要加中置喇叭吗？
汽车音响安装中置喇叭是可以的。
汽车音响安装中置喇叭具体安装方法：
中置喇叭方式较固定，中置喇叭一般运用两只4英寸或5英寸单元，或在此根底加一只球顶高音，它的首要作用使对白明晰，安稳声像，还在声像挪动时保证其连续性和滑润性。有些中置音箱的正面被描绘成与底面有一定的夹角。若是中置音箱摆放方位偏高或偏低，运用这类中置音箱较适宜，比较便于音箱的轴向辐射对准听众。
因为汽车的听音环境和家里是完全不同的，所以有时为了能在车上有好的听音效果，可能会有些特别的方式是家庭音响里不会那样做的，除了加中置喇叭将声场改变使声音平衡以外，还有很多丰田车的高音是通过反相来改变声场的。总的来说就是通过改变声场、频率等来使车内特殊的空间能有更加好的听音效果。
汽车音响中置喇叭的摆放位置：第一：与两个前置音箱高度一致，不要比前置低。第二：不是与前置放同一直线上，而是放在两个前置音箱水平线的后面约10CM处。这样才能得到正常的音场。
七、改装汽车音响只换喇叭可以吗？
汽车改装音响的话，一般由再生音源、功放、扬声器也就是你说的喇叭组成的。其实并不是把主机、功放、扬声器这一系列通通改装，才能得到最佳的效果，当然如果资金允许的话，都升级固然会是效果明显。
但是您所说的只更换好喇叭，虽然确实可以提升音质的辨识度，但是无法把您所安装的喇叭的性能充分发挥出来，好的喇叭需要一个好的主机来推动，就如同耳机一样，有的高端耳机插在手机上功率是推不起来的，听起来的效果甚至和普通的耳机一样，这就需要一个“耳放”。
而在汽车里，主机其实就相当于这个意思，所以我建议您条件允许的话更换主机和喇叭，不要单单升级喇叭。最后想多说一下，您选择音响和主机的时候一定要慎重选择品牌和安装店，因为音响毕竟是要改动电路的，而电路安全决定了您的使用安全，因此建议您挑选品牌成熟的改装部件以及有经验的店家进行升级，并且务必要求他们有质量保证！希望能够帮到您~
八、汽车音响喇叭改装师调音的详细步骤？
1、通常，主机音量加大的情况下，都会出现人声有鼻音，就像感冒一样，或者感觉发音不清楚，有低频发出的时候会有“嗡嗡”的尾音，这些状况就是所谓的共振发声影响声音的清晰度。共振会抵消很多声音的细节，将声音的低频拖慢，将你价值5W的音响器材变成1W的声音。
2、隔音减震是一种手段，另外我们可以通过主机或功放上的CROSSOVER（截止频率）来减低这种发声的几率，可以尝试将FILTER（滤波器设定）拨到HP（高通）位置，CROSSOVER（截止频率）的旋钮扭到60HZ70HZ80HZ90HZ甚至是100HZ，FILTER（滤波器设定）和CROSSOVER（截止频率）是组合在一起使用的。
3、FILTER（滤波器设定）只有在LP或者HP的状态下，CROSSOVER（截止频率）的调整才会有效果，在声音不清晰的情况下，我们尝试旋转CROSSOVER（截止频率），看看扭到那个位置人声的鼻音就消失或者低频没有了“嗡嗡”声，假如在60~70HZ附近，那么，隔音减震还是做得不错。
4、前声场调试，先将CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到声音很大，或者说你可以接受的最大声音即可，接下来我们将主机的音量关小，放入一张人声碟或低频强劲一些的碟片，再将主机音量慢慢开大，直到比你正常听音稍大为止，好了，这时你该仔细的听听，假如声音清晰没有鼻音，或者低频出来弹性很好，没有尾随的“嗡嗡”声，低频一下一下不发蒙，那前门隔音减震安装基本满分了，在这种状态下，前门中低音将会发挥最佳的状态。
5、后声场调音，无论前声场是在什么状态，后声场都要设置在HP状态，截止频率（CROSSOVER）扭到150HZ附近，这时，将主机音量扭大，在正常偏大的音量下，将功放推后声场的GAIN扭大，在前座位“感觉”到后声场有声音出就是正确的，听得到的话就代表声音过大了。
九、汽车音响改装店的喇叭是真的吗？
汽车音响改装店的喇叭肯定是真的，但是不是真品牌的，非专业人士还真难以辨别区分的。音响喇叭种类，品牌很多，音质也存在差异，使用寿命也不尽相同，所以若要改装车辆音响喇叭，最好是请专业人士帮忙选择，以免出现高价低质的情况。
十、汽车音响改装选择什么样的喇叭好？
当然是分频比较好，最简单的一点，从价格上就能看出来，通常同类的喇叭，分频的更贵，
同轴就是把高音，中音，低音放到一起，分频则是分开，分频也分二分频和三分频，分频的喇叭会把声音分的更细，让高中低音的音质效果更完美，当然，如果你只想在原车喇叭位置安装，不倒模的话，还是同轴比较好