一、吊车要做哪些保养？
（1）日检。
由司机负责作业的例行保养项目，主要内容为清洁卫生，润滑传 动部位，调整和紧固工作。通过运行测试安全装置灵敏可靠性，监听运行中有无异常声音。
（2）周检。
由维修工和司机共同进行， 除日检项目外， 主要内容是外观检查， 检查吊钩、取物装置、钢丝绳等使用的安全状态、制动器、离合器、 紧急报警装置的灵敏、 可靠性， 通过运行观测传动部件有无异常响声， 及过热现象。
（3）月检。
由设备安全管理部门组织检查、同使用部门有关人员共同进行， 除周检内容外，主要对吊车械的动力系统、起升机构、回转机构、运行机构、液压系统进行状态检测，更换磨损、变形、裂纹、腐蚀的零部件，对电气控制系统，检查馈电装置、控制器、过载保护、安全保护装置是否可靠。通过测试运行检查吊车械的泄漏、压力、温度、振动、噪声等原因引起的故障征兆。经观测对吊车的结构、支承、传动部位进行状态下主观检测，了解掌握吊车整机技术状态，检查确定异常现象的故障源。
（4） 年检。
由单位领导组织设备安全管理部门挑头，同有关部门共同进行， 除月检项目外，主要对吊车械进行技术参数检测，可靠性试验，通过检测仪器， 对吊车械， 各工作机构运动部件的磨损、 金属结构的焊缝、 测试探伤，通过安全装置及部件的试验，对起重设备运行技术状况进 行评价。安排大修、改造、更新计划。
二、6万公里车要做哪些保养？
6万公里车要做这些保养，更换机油，三滤，空调空滤，刹车油，防冻液，变速箱油以及火花塞。
如果刹车油不及时添加，那么会酿成很严重的事故隐患的，更有甚者会危及车上人员的生命安全，因此刹车油一定不能忽视。另外一个是变速箱油，相对来说如果驾驶时间超两年或驾驶里程超6万公里，需要定期更换变速箱油，变速箱油过期变质后会造成档位不好挂以及变数箱轴承磨损。
6万公里的保养与常规保养一样，都需要进行机油与机油滤清的更换。但关于机油更换问题需要留心，有可能车辆之前去保养用的是粘度比较低的机油，但是从6万公里之后车的发动机需要保护性更好的机油，因此可以选用0W-40的机油，从而对发动机进行更有效保护。
其次，是变速箱油的更换。无论是手动变速箱还是自动变速箱，到6万公里的时候必须进行变速箱油的更换。而变速箱作为汽车较精密的部件，一般的修理厂可能水平未达到级别，而4S店对本车的变速箱更为熟悉，因此变速箱油的更换建议回4S店进行更换。
三、45000公里车需要做哪些保养？
汽车四万五千公里需要保养的项目如下：
1、更换机油和机油格、空气格、空调格、汽油格等。
2、更换刹车油、助力转向油、变速箱油。
3、清洗车辆的油路和积碳。
以下是车辆保养的注意事项：
1、汽车发动机的保养汽车发动机要在合适的时间进行清洗。因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积炭，从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀。
2、汽油和水都要防止蒸发夏天的时候，一般气温比较高。所以汽油和和水都比平时更容易蒸发。因为要经常检验水箱和油箱，当汽油和水比较少时要进行及时的添加。
3、汽车内部要注意卫生夏天是细菌滋生最快的季节，因此车内要保持干净，特别汽车坐垫、汽车转向盘套、以及汽车脚垫易脏物品。
四、新车两年20000万公里需要做哪些保养？
更换机油和机油滤芯是必备项目，由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用。
而机油滤芯为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。机油和机油滤芯都是同时进行更换。
2其次，空气滤芯也到了需要更换的时候，如果1万公里保养时没有更换，那么2万公里保养就一定要更换了。
空气滤清器作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，如果滤网长期不清洁就会导致发动机内吸入灰尘，造成汽缸壁非正常磨损。
3另外，如果汽车使用的是一般材质的火花塞，那么2万公里也需要提前做好更换的准备，火花塞直接影响到发动机的加速性能与油耗表现，当行驶感觉发动机动力不足时，就应该进行保养，不同材质的火花塞使用寿命不一样
五、6年十万公里的车需要做哪些保养？
跟我的爱车一样，我的马上就六年了。六年的车就该年审上检测线了。想想就心疼！但是没办法。只有把保养方面的工作做好了。爱车已经六年了，除了基本的例行保养（包括换机油、机滤、空滤、空调滤）要继续做之外，还要增加更换变速箱齿轮油，更换冷却液，刹车油这三液。
这三液如果是公里数比较多的车主朋友，三年前就应该更换过一次了。
因为根据一般车辆使用说明书规定，冷却液和刹车油这两项使用有效期也就三四年时间，超过这个使用年限
六、皇冠车10万公里要做哪些保养？
对汽车作全面的维修，排除故障隐患，恢复车辆良好车况。
主要作业内容是：清洗、检测、调整、紧固、润滑、更换。关键是检查出的问题及时处理，倾向性的问题及时预防。
具体保养内容主要有：更换三滤、三仓油、防冻液，检查气缸压力、清洗节气门怠速阀火花塞，调整或更换皮带、清除故障代码等，更换刹车油、助力器油，检查更换制动摩擦片检测制动效能，检查轮毂轴承、车轮动平衡、前束等。还有车身、油漆、电路、灯光等也要全面检查。友情提示：对于刚处理过的问题可以忽略，对于已经出现的问题，如果不在上述内容中，也应该作全面检查，防患于未然。
七、车跑五万公里需要做哪些保养？
1、更换机油滤芯和发动机油。当汽车跑了5万公里的时候，必须要做的就是更换发动机油和机油滤芯，因为在跑了5万公里以后，发动机油也容易降低特性，甚至还容易超过有效期，也就起不到对发动机的保护作用，而更换机油滤箱也可以避免堵塞油道。
2、清洗或更换空调滤芯。跑了5万公里的车子，空调滤清器也会变得很脏，通过清理可以将灰尘清洗掉，但如果非常脏清洗不掉的话，就应该及时的更换掉。
3、更换火花塞。车子跑了5万公里，更换火花塞也是非常重要的，尤其是在跑了5万公里之前没有更换过火花塞的情况，更应该及时的更换。
4、更换车胎。轮胎在使用的过程当中也会有磨损的情况，为了能够保障行车安全，行驶5万公里的时候也要及时的更换。
八、东威电动车需要做哪些保养？
具体的常规保养内容如下：
（1）整车全面调试，检查电气控制线路有无故障隐患，如有应该就地排除；
（2）调整前后刹车，确保刹车灵活可靠；
（3）电动车车把转向是否可靠，是否存在车把与前叉产生相互滑动的现象；
（4）电池插座、连接线是否松动，电池盒锁是否起作用，喇叭、大灯开关、 按钮是否灵活可靠；
（5）电动车电池盒是否晃动；
（6）调校前、后轮圈，并把轮胎充足气；
（7）对前后轮轴、中轴、前叉进行重点检查；
（8）飞轮是否灵活，适当地上点好机油；
（9）电动车螺栓全部紧固一遍，适当上防锈液；
（10）电动车清洁、擦拭干净；
（11）给电池充满电，并存放在干净通风的地方，避免受潮和碰撞
九、机车保养需要做哪些？
保养方法：
1、对于摩托车外壳的维护。
当摩托车脏了或者下雨的时候需要进行清洗。洗车以后，还要给摩托车涂上一层蜡，涂上蜡以后，或多或少都能抵抗酸雨和太阳对汽车的伤害。
2、轮胎的日常维护。
保养轮胎，通过清洁保持轮胎面的花纹内没有石子和其他异物。轮胎表面不要涂水蜡或油，因为橡胶和油有亲和力，这会导致轮胎的开裂和变质，危及到行车的安全。
3、摩托车发动机的维护。
当摩托车行驶了6000公里的时候，应该加入抗磨剂，延长摩托车发动机的使用寿命，提高木糖醇的性能。
4、摩托车机器的润滑油。
机油是摩托车保养的第一要务。可以选择多缸、高速，使用进口半合成机油，最好使用全合成的进口机油。
5、油箱的保养。
国产的汽油有比较多杂质。如果有时间，最好每年对油箱进行一次拆洗。拆下油箱后，倒掉油箱底部的水和铁锈，然后将油箱擦干，再重新安装回去。这对油箱和摩托车都有一定的好处。
十、成品储罐要做哪些保养？
成品储罐是工业生产中常见的储存液体或气体的设备，它的正常运行对于生产过程的稳定性和安全性至关重要。为了确保成品储罐的正常运行，需要进行以下保养：
1. 定期检查：定期检查成品储罐的内外壁、附件、阀门等部件是否存在裂纹、腐蚀、磨损等问题，及时进行维修或更换。
2. 清洗保养：定期对成品储罐进行清洗，以防止储罐内积存过多污垢和水分，造成污染和腐蚀。清洗时应注意选择合适的清洗剂和工艺，避免对储罐造成损害。
3. 泄漏检测：定期进行泄漏检测，防止储罐因为泄漏导致事故的发生。泄漏检测可以通过压力测试、液位测试等方法进行。
4. 防腐涂层维护：如果成品储罐表面有防腐涂层，需要定期进行检查和维护，以确保涂层的完整性和防护效果。
5. 保养记录：对成品储罐的保养情况进行记录，以便于追溯和跟踪。记录内容包括保养时间、保养内容、保养人员等信息。
总之，成品储罐的保养工作必不可少，它有助于提高设备的可靠性和使用寿命，保障生产的安全和稳定性。需要根据具体的储罐类型、使用环境和安全要求，选择合适的保养方法和周期，以确保储罐的正常运行和安全使用。