一、汽车轮大跑的快还是小了提速快？
汽车设计就是一个矛盾，轮子大了，在发动机转速一定，传动比一定的时候确实会比小轮胎跑的快点，但是轮子太大，会增加阻力，降低车速。
小轮胎由于阻力小，会降低汽车的油耗，但是轮胎太小，抓地力不够，汽车起步慢，与地面摩擦力太小，会使汽车不稳定，制动性降低。大概想了一下能想出这么多关联，在实际应用中轮胎的大小影响的因素会更多，并不是一成不变的，主要是给汽车定位，什么样的车，什么样的用途配什么样的轮胎能兼容的最好。二、汽车后驱提速快还是4驱动提速快？
应该是速度一样，速度快慢还得看驱动桥的差速器齿轮速比，速度和2驱或4驱没有直接关系，只不过是四驱动的动力好一些，遇到路况不好的情况会好一些，例如不容易陷住车子。在强调下提速和最大速度与2驱和四区也没有直接关系，从大面上说与燃油有关系，柴油的提速快一些，汽油机最大速度好一些，这是从大面上来讲
三、汽车超车提速快是因为马力大，还是扭矩大？
汽车提速快慢看扭矩！
即该辆汽车发动机的瞬时爆发出来的扭矩;同时,动机扭矩是衡量汽车加速能力的物理量,扭矩越大的车型提速越快,动力就越好;而发动机马力是一种功率单位,主要是代表该辆车型的力气有多大,也代表推动车辆的能量大小。 需要注意的是,“马力与扭矩是一辆汽车的动力基础”,汽车开始加速时,起决定作用的参数是扭矩！
四、手动挡汽车提速快还是自动挡汽车提速快呢？
这个没有可比性，因为发动机的排量，扭矩和马力不同，加速度也是不同。如果在排量相同的情况下，应该是手动挡的加速度比自动挡快一点。因为手动变速箱是通过驾驶员手动换挡，可以提前加入下一个档位，而自动变速箱是通过发动机的转速和车速，由车载电脑判断是否进入下一个档位。所以理论上来所手动变速箱的加速度比自动变速箱快一点。
五、如何让汽车起步提速快？
你好，首先上车后我们需要踩下刹车，并确认变速箱位于空挡。
然后拧钥匙启动发动机后，左脚踩下离合器，右手释放手刹拉杆。并将变速箱挂入1档，准备起步。
左脚慢慢释放离合器踏板的同时，右脚从刹车踏板上离开，转移到油门踏板上，缓缓加油门，配合左脚离合器的动作。车辆进入“离合器半联动”状态，此时车辆开始缓缓起步。
车辆起步稳定后，左脚离开离合器踏板，右脚按照需要踩下油门使车辆加速。
六、汽车为什么高转速提速快？
你说的应该是自动档的车，自动档的车会自动换挡，在速度低的时候档位低，当上了高档位之后加速自然就快了，而且自动档的车发动机和变速器是有液力耦合器连接，非硬性连接，是由发动机转动，带动液力耦合器里的液压油旋转，从而带动变速器旋转，这是有个过程的，而油液的旋转速度提升是需要一定时间的。
当你大油门的时候发动机转速猛然提高，油液的旋转速度远远跟不上发动机的速度，所以带动变速器旋转也慢，此时汽车速度慢，当你保持油门在3000转以后，油液经过一段时间的加速，达到很大的旋转速度，相应的也能带动变速器旋转更快，此时汽车猛然提速。就好比你用a风扇插上电对着另一台静止的b风扇，你猛然将a风扇开上3档，此时a风扇猛烈转动，通过空气扰动带动b风扇由慢变快的转动，这需要一个过程，在你开a风扇的时候，b风扇不可能立马就跟a风扇同步旋转，这里的a风扇好比发动机，空气好比液力耦合器的油液，b风扇好比变速器，这也是为什么所有的赛车都用手动档的原因，它比自动挡提速更快，而且自动挡比手动档费油哦七、涡轮汽车怎么踩油门提速快？
1、在开车的前几分钟让怠速先运行几分钟，然后再踩油门，可以发挥真正的实力；
2、无论是技术有多好，都要注意刹车；
3、在启动的时候不要先去加速踏板，先怠速一会，使机油的温度升高，使涡轮增压得到润滑；
4、停车以后不要直接关掉发动机，因为熄火以后，涡轮还是在运行，还是需要润滑油的保护；
八、汽车提速快好还是慢好？
当然提速块好，提速快说明发动机费性能好
九、本田汽车和曰产汽车那个提速快？
提速快，本田是肯定的。
所有日系车里，本田的动力可以自豪的说数一。因为人家是摩托车起价，本田车队。动力真的可以说杠杠的。1.5L飞度131马力，可以看出人家对动力研究的真的很厉害。
十、四驱提速快还是前驱提速快？
回答是如果问车辆四驱提速快还是前驱提速快，还是四驱提速更快。现在生产的汽车在动力驱动方面，都是采用四驱和两驱动力的，两驱还分为前驱和后驱的两种模式，如果，按照四驱和两驱的动力标准，在提速方面，四驱动力的要比前驱动力的提速要快。