玻璃险与车损险,爱车铠甲不同,守护各有侧重

31spcar 车险须知 10

开车上路,小刮小蹭难免,最让车主揪心的莫过于车辆受损,车险作为爱车的“保护伞”,其中车损险玻璃险是车主们常接触的险种,但不少人对两者的区别、保障范围仍一头雾水,今天我们就来聊聊这两类险种,帮你搞清楚它们到底保什么、怎么选,让每一分保费都花在刀刃上。

先懂“车损险”:车辆全损的“主力守护者”

车损险,全称“机动车损失保险”,是商业险中的“核心成员”,主要保障因自然灾害(如暴雨、台风、冰雹、雷击等)或意外事故(如碰撞、倾覆、火灾、爆炸、外界物体坠落/倒塌等)造成的车辆自身损失,简单说,只要你的车“自己坏了”,且不是故意行为或免责条款中的情形(如违法驾驶、自然磨损等),车损险就能按合同约定进行赔偿。

车损险的“保障清单”

车损险的保障范围其实很“广”,不仅覆盖车身结构(如车架、车身覆盖件),还包括以下常见损失:

  • 碰撞、倾覆:比如追尾、撞墙、侧翻等导致的车身变形、零部件损坏;
  • 自然灾害:暴雨淹发动机、冰雹砸碎挡风玻璃(注意:需投保对应附加险,下文细说)、台风刮倒树木砸坏车辆等;
  • 意外事故:行驶中被坠物砸伤(如广告牌、树枝)、火灾烧毁车辆、爆炸导致的损失;
  • 全车盗抢:若车辆全车被盗窃、抢劫,经60天未找回,车损险会按实际价值赔偿(需单独投保“全车盗抢险”,但2020车险改革后已整合进车损险);
  • 施救费用:发生事故时,为减少车辆损失所支付的合理施救费用(如拖车费、吊车费),保险公司也会在保额内赔付。

车损险的“赔偿逻辑”

车损险的赔偿金额通常根据车辆的实际损失确定,但有免赔率约定:一般事故免赔率20%(投保“不计免赔险”后可免除此部分损失),若涉及第三方责任,需先向责任方索赔,不足部分由车损险补充,车损险的保额通常是车辆投保时的实际价值(新车购置价减去折旧),而非新车原价。

再聊“玻璃险”:专属车窗的“隐形铠甲”

玻璃险,全称“玻璃单独破碎险”,是车损险的附加险(需在投保车损险后才能购买),专门保障车辆玻璃(不含车灯、后视镜)的单独破碎,注意关键词——“单独”:如果玻璃破碎是因碰撞、倾覆等事故导致,且车损险已赔付其他损失,此时玻璃损失可由车损险覆盖;但若玻璃“莫名其妙”碎了(如被飞石砸、自爆、不明原因破碎),就需要玻璃险来“买单”。

玻璃险的“保障范围”

玻璃险主要覆盖两类玻璃:

  • 前挡风玻璃:位于车辆最前方,最易受飞石、异物撞击,是保障重点;
  • 车窗玻璃:包括两侧车窗、后挡风玻璃(部分保险公司可单独选择是否保障后挡风玻璃)。

需要注意的是,玻璃险不保障车灯、后视镜、天窗玻璃(若需保障天窗,需投保“附加车身划痕损失险”或与保险公司约定)。

玻璃险的“投保细节”

玻璃险的保额通常按车辆玻璃类型确定:前挡风玻璃保额较高(与新车购置价相关),侧窗/后挡风玻璃保额较低(一般每块几百元),投保时需选择“国产玻璃”或“进口玻璃”对应的保额,保费会有差异(进口玻璃保费略高),若玻璃破碎,保险公司可选择修复(如小裂痕)或更换(无法修复时),按实际费用赔偿,保额用完即止。

玻璃险 vs 车损险:3个关键区别,别再混淆

保障对象不同:车身“整体” vs 玻璃“局部”

车损险保的是“车”——车辆整体因事故或灾害导致的损失,包括但不限于发动机、变速箱、车身结构、零部件等;玻璃险只保“玻璃”,且必须是“单独破碎”(非事故连带损失),简单说:车损险是“全身险”,玻璃险是“局部险”。

保障逻辑不同:“连带责任” vs “单独责任”

若因碰撞导致车头损坏+挡风玻璃破碎,车损险会一并赔偿(玻璃损失属于事故连带损失);但若挡风玻璃被飞石砸碎(无其他车辆损失),玻璃险才启动赔偿,玻璃险的存在,就是填补车损险对“非事故单独玻璃破碎”的保障空白。

投保方式不同:“主险” vs “附加险”

车损险是主险,可单独投保;玻璃险是附加险,必须“依附”于车损险(即先买车损险,才能加购玻璃险),2020车险改革后,车损险已包含多项原附加险(如盗抢险、自燃险、涉水险等),但玻璃险仍需单独加购。

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车损险:大部分车主的“刚需”

  • 新车/新手司机:车辆价值高,驾驶经验不足,小刮小蹭概率大,车损险可覆盖维修成本;
  • 常跑高速/复杂路况:易发生碰撞、坠物事故,车损险的“全车保障”更安心;
  • 老旧车:若车辆实际价值较低(如低于5万元),可评估是否投保——若维修成本接近车辆价值,可省下保费,自行承担小损失。

玻璃险:这3类车主别“漏掉”

  • 常跑高速/国道:路面飞石、砂砾较多,前挡风玻璃易被击碎;
  • 停放在树下/工地附近:树枝、坠落物可能导致玻璃破碎;
  • 车辆玻璃价值高:如高端车型的进口玻璃,更换成本数千元,加购玻璃险更划算。

投保小贴士

  • 优先买“不计免赔险”:车损险+不计免赔险,可避免事故后自掏20%免赔费用;
  • 玻璃险选“国产/进口”:根据车辆原厂玻璃类型选择,避免理赔时争议;
  • 注意“免赔条款”:玻璃险对“安装、维修过程中的破碎”“故意行为导致的破碎”等免责,需留意。

按需配置,让保险“刚柔并济”

车损险和玻璃险,一个守护“车身整体”,一个专注“玻璃局部”,看似独立,实则互补,对大多数车主而言,车损险是“基础保障”,玻璃险是“补充锦囊”,是否加购玻璃险,不妨结合用车环境、车辆价值、玻璃维修成本综合判断——毕竟,爱车的“铠甲”不在多少,而在是否刚好能抵御风险,选对了险,才能让每一次出行都更安心。

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