当时间的指针拨回到21世纪初的00年代,中国汽车市场正经历着一场前所未有的变革，那是一个汽车从“奢侈品”逐渐向“生活必需品”过渡的“青铜时代”，充满了探索、激情与朴实的美好，对于许多80后、90后而言，00年代的汽车承载着他们对“四个轮子”最初的向往与记忆。
“老三样”的余晖与新势力的萌芽
00年代初,中国的马路上还能看到“老三样”——捷达、富康、桑塔纳的傲娇身影，它们凭借皮实耐用的品质、成熟的维修网络，以及在那个年代相对“亲民”的价格（尽管对于普通家庭仍是一笔巨款），继续在公务车和出租车市场占据主导地位，捷达方头方脑却动力强劲，富康独特的后轮悬挂带来了不错的操控感，桑塔纳则以其“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”的口碑稳坐销量宝座，这些车型，是中国汽车工业蹒跚学步时期的见证，也是一代人心中“有车族”的最初定义。
变革的浪潮已然涌动,随着中国加入WTO，越来越多的合资品牌涌入，自主品牌也开始崭露头角，上海通用的别克赛欧、雪佛兰赛欧以其“10万元家轿”的概念，打破了经济型轿车市场的格局，开启了“家轿普及”的序幕，被称为“小别克”的赛欧，以其时尚的外观（在当时看来）和相对宽敞的空间，成为许多家庭的第一辆车的热门选择，天津一汽的夏利、长安奥拓等经济型微面和小型车，则在更低端的市场深耕，满足着基本代步需求。
设计与配置的“初体验”
00年代的汽车设计,如今看来或许有些“复古”甚至“简陋”，但在当时却充满了新意，方盒子造型、圆润的线条、塑料感十足的大灯和保险杠，是那个年代的主流审美，内饰方面，以硬塑料为主的材质、手动调节的座椅、简单的仪表盘（大多是机械指针式），甚至没有CD机只有卡带收音机，都是家常便饭，空调是手动调节，窗户大多是手摇式（尤其是在一些低端车型上），安全配置也相对匮乏，双安全气囊都算高配。
但即便如此,拥有一辆自己的汽车，依然是令人兴奋的事情，第一次手握方向盘的激动，第一次按下音响按钮播放流行歌曲的惬意，第一次和家人驾车出游的温馨，都足以抵消配置上的简陋，那时的汽车，更像是一个“机械伙伴”，简单、直接，却充满了可靠感。
车载娱乐：从卡带到CD的过渡
00年代的车载娱乐系统,是感受时代变迁的一个小小窗口，卡带收音机曾是绝对的主流， drivers会随身携带一盒盒卡带，听的是周杰伦、孙燕姿、刀郎的流行金曲，CD机逐渐成为中高端车型的配置，小巧的光盘可以容纳更多歌曲，音质也远胜卡带，不少车主还会自己购买CD机进行改装，车内飘出的摇滚乐或抒情曲，是街头巷尾最动听的背景音，而MP3播放器和AUX接口的出现，则为后来的数字音乐播放埋下了伏笔。
驾驶的乐趣与“油”价的烦恼
00年代,中国的汽车保有量开始快速增长，但相应的配套设施还很不完善，加油站排队是常有的事，高速公路网络也远不如今天发达，许多城市的道路还在扩建中，“堵车”这个词开始频繁出现在人们的生活中。
油价也是车主们关注的焦点,00年代初，国际油价相对较低，国内汽油价格也较为亲民，92号汽油（当时可能是90号或93号，因地区而异）的价格大多在每升3元至4元人民币之间，但随着经济的快速发展，油价也进入了上升通道，给车主们带来了一定的经济压力。
一代人的汽车记忆
00年代的汽车,或许没有如今智能网联的炫酷，没有电动化的静谧，也没有豪华品牌的堆料，但它承载了一个时代的质朴与梦想，它是许多家庭奋斗的目标，是年轻人走向独立的象征，是城市发展的见证者。
对于经历过那个年代的人来说,看到街上偶尔驶过的一辆老款捷达、富康或赛欧，心中可能会涌起一股怀旧之情，那是一段激情燃烧的岁月，一辆汽车就能点燃一个家庭的幸福，一次简单的自驾游就能成为津津乐道的话题，00年代的汽车，是中国汽车工业从“青铜”走向“王者”的起点，它笨拙、青涩，却充满了无限的可能，深深镌刻在了中国汽车发展的历史长河中，也成为了我们这一代人心中难以磨灭的集体记忆。