一、2013年宝马x1二手车油耗多少？
2013款的宝马X1。2手车的油耗综合下来，在8.5升百公里左右。
不过具体油耗要以自己的实际消耗为准，毕竟每一个司机每一个车辆都有不同的车况和习惯，所以具体油耗要以自己的实际为准，个人建议尽量不要去暴力驾驶，也不要经常的去超车，容易引起高油耗，还会引发事故。
二、宝马x1评分？
优秀 空间大 内饰豪华 价格合理 值得推荐购买
三、宝马x1长宽？
宝马X1的市场定位是紧凑型suv。至于宝马X1的长宽高，官方数据为4565/1821/1620mm，轴距长度为2780 mm，作为一款紧凑型suv，宝马X1有这样的尺寸参数还是很不错的
四、宝马x1底盘？
2016款宝马x1底盘加强件布置相当对称整齐，底盘高度为170mm，接近角为18°，离去角为22°。前桥使用麦弗逊独立悬架，后桥使用多连杆独立悬架。虽然CDX采用后扭力梁式非独立悬挂，但工程师为它搭配了一套CDC可变阻尼的减震器，以提高行驶品质和操纵感。
宝马新旧款x1在地盘后悬架上有明显不同，底盘的前后细节也发生了变化。
宝马x1新旧两款车的前悬架平台化特征非常明显，老款X1与代号E90的老3系相同，使用的是在宝马紧凑级和中级车型上常见的双球节弹簧减振支柱前桥，而新款X1与2系旅行车相同，使用的是普通的麦弗逊式独立悬架。
五、宝马x1几脚？
我是原车加装舒适套装的，提车时就已经带一脚踢功能，感觉这个功能还是挺好的，当时也是研究了很久，只要掌握几个要领，很简单。首先确保车已解锁，或者车钥匙靠近尾门，动作可以扫腿，也可以踢腿，都行。位置就在车牌下方都可以，没有固定点。最关键的一步是，腿部动作做完后，人立即退后一步，因为后雷达会感应人的距离，如果靠太近有时候电脑会认为开启尾门障碍，而无法启动一脚踢。而且踢完之后会有1秒左右的延迟，不用急，等一下下就可以了。多试几次，熟练掌握技巧，包踢包开
六、华晨宝马X1与进口宝马X1的区别？
外观外观方面，国产之后的华晨宝马X1与进口之间几乎没有发生太多变化。就汽车质量而言,华晨宝马和进口宝马在质量上几乎没有区别。因为宝马实行的是全球采购战略。整体来说，除了后面标志一个是宝马，一个是华晨宝马外，没有什么其他区别。
七、宝马X1油耗？
1.5t车型百公里油耗为8.5升，2.0t车型百公里油耗为8.9升。宝马x1是宝马旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2780毫米，长宽高分别是4565毫米，1821毫米，1620毫米。宝马x1是一款五门五座suv车型。
宝马x1的1.5升涡轮增压发动机是一款三缸发动机，这款发动机拥有140马力和220牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4600到6500转每分钟，最大扭矩转速为1480到4200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
八、宝马x1 拆解？
拆解方法：
1、用千斤顶将车辆的前端抬起。将千斤顶放在车架前端以保证稳定性。排空传动液以防泄漏。将变速器加注塞；
2、准备一个用于流体的容器，并断开变速器的排水塞。通过创建参考标记保证传动轴组件的完整性。拆卸安装夹或螺栓将驱动轴传动；
3、通过除去枷锁从变速器上拆下传动轴。防止冲撞的滚针轴承用胶带固定轴承盖。稳定在副传动轴。删除磁带。将轴承从轭通过拆卸挡圈；
4、使用不同尺寸的插座和虎钳提供的杠杆，以使轴承盖远离轭架。用钳子把盖子推到装配上。在虎钳周围翻转传动轴，在另一端重复前一道工序；
5、将从两轭架和传动轴的万向节。从整个传动轴总成上卸下所有污物和碎屑，确保其完全清洁。在更换盖上涂少量润滑脂。将轴承盖部分插入轭架中，更换轴承盖；
6、将万向节安装到盖中。部分插入反对帽。将万向节排成一行，用压力机将盖子推到适当的位置。插入扣环。将驱动轴的位置。确认轭与传动轴正确对齐。
九、14年宝马x1现在二手车什么价？
14年的宝马叉1使用的时间大概就是在8年左右，宝马叉1的话价格也就是在二十五六万的左右，现在我他使用了8年，如果他要卖的话，毕竟宝马车差异的话，它的耗油也是很严重的保养方面所以比较贵，所以说这种二手车的话已经使用了8年，再去买的话，它的价格应该也就是在七八万块钱左右。
十、2011年宝马X1二手车值得买吗？
2011年宝马x一二手车值得购买。首先按现在，他只是十年的车龄而已，还能接受。况且他现在价格也就八，九万块钱。八，九万块钱就能买到这么棒的suv。回村里充充面子是足够了。
况且他2.0T了三缸发动机，动力很强。但缺点也出来啦，他是个三缸机。比较抖。油耗也要个十升左右。看看你能不能接受。但豪华的配置和大标吸引了我。