一、哪款车后期保养，维修最便宜？
后期保养维修较为便宜还是日系车
1丰田系列被称为神车是有依据的，整车质量不错，就算开到五至十年以后，会出现的问题较少，就算出现了质量问题，更换汽车配件也是比较便宜的。
2本田系列，买发动机送车的本田，虽然整车质量比不上丰田，但也相差不大，毕竟日系双田不是说说的。
3日产尼桑，日系车第三大巨头，自我感觉比双田更舒适一点，没有什么太大的缺点，比上不足，比下有余。
以上感觉都是家用神车，性价比不错，很少出现问题，所以后期维修保养的费用较低，也挺省油，特别是开不坏的丰田，家用比较推荐的丰田卡罗拉，尼桑轩逸。
二、哪些车后期保养维修贵？
1、奔驰C级
奔驰C级是奔驰在国内的销量担当，价格和性能平衡的很好。不过其零整比居然达到了7倍，作为一个已经国产多年的车型，确实让人有点难以接受。从保养看，以奔驰C200 CGI车型在行驶了60000公里以后，保养的总费用为18842元，基本的A保价格达到了1760元。，这样的小保养价格居然达到了奥迪A8L或者宝马7系的标准了，确实是高，再看看零部件更换价位，空调滤芯接近1000元，汽油滤清器居然有6000多。相对这个车的售价，保养和维修确实是个恐怖的花销。
2、途观
途观首保是5000km，厂家规定的保养周期为每1万公里，空气滤清器为每1万公里更换，汽油滤清器为55000公里时更换，空调滤清器的更换周期为每2万公里进行更换。变速箱油和刹车油在行驶至55000公里进行更换，火花塞需要每2万公里更换。主要是由于TSI发动机结果比较复杂，对于油品和配件的要求比较高，因此空气滤清器和火花塞的更换周期都非常短。途观行驶55000公里所需的保养费用为8990.87元。（采用原厂矿物机油）
3、传祺GS4
GS4的常规保养周期为每3个月或5000公里一次，与大多数车型保养周期一致。在工时费方面，4S店采取套餐的形式（成都等地区），例如每0.5万公里保养工时费120元、每1万公里保养180元。该车行驶6万公里的常规保养总费用为6869元（MT）、6697元（DCT），对比哈弗H6和宝骏560贵上不少。
4、天籁
本以为日系车在保养费用中会便宜很多，然而从保险协会的数据看，2016款日产天籁 2.0L 车型保养费用并不算低，为什么？工时费以及机油门道多，6万公里内，平均一万公里的保养费用为1750元（含工时费）。
三、大众丰田后期维修保养哪个便宜？
个人觉得丰田便宜些，毕竟1万公里才去保养，大众是5000
四、起亚车后期保养维修困难吗？
没有问题的，现在维修技术先进，配件齐全
五、宝来和捷达后期保养维修哪个便宜？
其实差不多，总体来讲还是捷达便宜。
六、维修保养便宜的车排名？
Top1.一汽广汽丰田-卡罗拉雷凌 双擎
卡罗拉雷凌-双擎是当之无愧15万级里养车成本最低的家轿，原因有二，一是双擎的油耗是同级别中最低，百公里油耗才4L多，按今日的油价来算每公里才3毛，基本上同级别日系车的三分之二。二是保养方面，卡罗拉是1万公里保养一次，小保养5百多点，大保养1千多点，6万公里的保养费用才3500左右，而同级别5000公里保养一次的车要便宜很多。
在保险方面，卡罗拉与同级别没有太大区别。但在保值率方面，卡罗拉的保值率也要比一般车型高10%左右，5万公里左右的二手车还能卖出10万不到的价格。从全方面来看，双擎的养车成本是15万级家轿所有车型当中最低。
七、法系车后期维修保养贵吗？
法系车后期维修保养不是特别贵。
由此可以看出，法系车在使用的过程中，特别是维修保养这一块，它的费用不会过高。由于市场占有率相对较低，目前法系车的保值率不容乐观，但是闭着眼睛就说法系车修车贵，那就是纯属扯淡了，法系车的维修费用，在合资品牌里面，处于中等水平。
八、现代车后期维修保养贵吗？
现代汽车的维护费用高吗:suv和轿车后期维修哪个费用高
这个跟是SUV还是轿车没有什么关系，主要看你的发动机和变速箱等。一般自然吸气的发动机维护保养比较便宜，涡轮增压的车子费用要高很多。手动档要便宜一些，自动档要贵一些。
不同车型维护费用真的是差别满大的,欧系车(老三样、南京菲亚特除外)保养都贵,日系车丰田和日产比较贵,韩系车相对是比较便宜的.
九、迈腾与蒙迪欧后期保养维修谁更便宜？
这级别的车都很不错的~~其实主要看你日常的保养~~保养的好不用常修，保养不好什么车都要常修~
十、雅阁凯美瑞天籁后期维修保养哪个便宜省心？
雅阁，凯美瑞，天籁三款车型总体来说后期维修保养都比较省心，便宜，一般雅阁相对保养费用略高一些。