一、汽车音响知识？
1.汽车音源(主机)
如何正确理解汽车音响改装基础知识! 大部分汽车音响都把CD、DVD、MD、MP3、蓝牙等当作音源部分，也就是我们平时常说的主机。 作为声音的发源处，其安装位置一般装于汽车的控制台，既是所有音响系统的核心，也是音响系统中的重要组成部分。 其中CD机的音质相对来说比较纯，而MP3与MD机的容量相对来说就比较大，那DVD机的功能呢就比较丰富啦。 总之，不同的主机各有所长。
2.汽车功放。
功放也就是功率放大器，负责将前级音频信号进行功率放大，然后用来驱动喇叭。 一般主机内置的功率放大器大多数的输出功率都很小，其音质效果也无法与外置的功放相提并论。 如果想要更好的音质或者推动更大功率的喇叭，另外增加功放是少不了的。 功放按结构可分为A类功放、AB类功放、B类功放，若按路数的话可分为单路功放、两路功放、三路功放、四路功放、五路功放。
3.汽车DSP功放。
DSP功放也叫DSP数字功放，采用的是DSP芯片，能够通过电脑调较每个声道的参数，与传统功放最大的区别就是，DSP功放可以通过电脑更好的管理功放，而传统功放在这点上是做不到的。 DSP功放具备了其它功放的功能同时，还能将车内环境造成重叠的频率进行衰减，而衰减的频率又能进行添加，还能调整车内各喇叭与人耳之间的距离。 DSP功放主要有延时处理、EQ调节功能、分频功能，能调整车内物理调节不了的缺陷，彻底改善车内复杂的音频环境，使得音质层次分明。
4.汽车喇叭。
二、入门级hifi汽车音响推荐？
以下是推荐的入门级hifi汽车音响：
1. Alpine S-S50 两声道车载音箱，可以更好的重现传统和现代音乐，易于安装和升级。2. JL Audio JX400/4D 车载四声道放大器，动态和准确度都很高，给车载音箱提供更好的音质。3. Kicker 43CXA3001 车载单声道放大器，特别适合对低音有高要求的人士。以上三个产品都是入门级的hifi汽车音响，在价格和性能方面都有很好的平衡，对于一般需求的车主来说是很不错的选择。及以上三个产品都可以提供高质量的声音体验，但是具有不同的特点。Alpine S-S50是一种双声道车载音箱套装，它非常适合那些想要轻松提升汽车音质的人们。JL Audio JX400/4D 提供强劲的动态效果和高准确度的声音，在同等价位上具有竞争力。Kicker 43CXA3001是一个带有强大的单声道车载放大器，专为那些更需要低音的人士而设计。这三个品牌都是非常受欢迎的汽车音响制造商，值得信赖。总之，这三个产品都是比较适合一般消费者的hifi汽车音响，根据你的需求和预算来选择其中之一是最好的选择。
三、入门级6个汽车音响推荐？
劲浪165as在也可满足你的这种需求，这款喇叭在我看来，属于劲浪入门级的一款喇叭，但声音表现力还是不错的。如果加低音的话，就要加功放，这样效果会更好一些吧，4000元的预算将将够吧。反正改出来肯定是比原车效果好很多的。
四、汽车音响知识扫盲，汽车音响如何分类？
这个太笼统了，3大部分，主机，功放。扬声器 主机厂家又分前装（原厂件）和后装（改装），前装主要供应车厂，主流的品牌。日本。阿尔派，先锋，松下，歌乐 欧洲的 马牌，蓝宝，国内用 华阳 卡士达 飞歌。后装市场一般 cd机都用的少了。还是日本品牌的天下，数码播放器用的多了起来，Sony 歌航的现在在国内比较火。原厂带功放的一般是高配的车型用，或者买车选配，买车选配比较划算，但是要等，少要3月，多要半年，品牌哈曼，bose 比较多。原厂功率比较小，但是均衡好，声场定位好。缺点大动态比较差。后装市场是功放的主要销售渠道。一般改装店经营的有美系，欧系，日系，国产品牌卖不出去价格，一般改装店都不愿意做，差距还是有的，做不出顶端的产品。也是国产品牌研发不行。欧迪臣，布莱克斯 都是行业卖到10W级的功放。喇叭原厂 大众有sonavox 奥迪 博士 奔驰 宝马 哈曼 柏林 国产合资品牌没有什么份额，一般都是2欧，或者磁钢小 灵敏度高，容易推动。喇叭在后装市场有 意大利 法国，美国 德国的一些品牌，jbl 劲浪 欧迪臣 西力士 丹拿等，国内有漫步者，惠威。
五、汽车音响怎么挑选？入门级的就好？
汽车音响改装……这是一个很复杂的项目，众说纷纭，有人说什么听人声音怎么怎么样，有人说听大动态又要怎么怎么样！汽车音响改装是一个比较复杂的问题，首先这是一个系统工程的项目，这个系统包含了喇叭、dsp音频处理器、功放、低音炮、车门隔音几大件东西，由于汽车的特殊声学环境，以上的系统安装需要做主动分频才能相对更好的达到预期的效果，喇叭安装，器材布局，布线规范，系统调试，每个环节都必须按照基础理论知识来做，音响改装的最终效果，并不是以器材价格来做结论，细节决定成败。而音响改装的效果评价，声音平衡性的要求是很高的，主观听音评价的基本原则是，系统平衡耐听，动态表现线性，情感表达丰富，声音具有较强的感染力，这才是一个成功的音响改装。
六、汽车音响改装知识教程？
1.
更换前后门喇叭。最基本的汽车音响升级方案只需对扬声器进行更换，安装前门两分频套装喇叭（高音头+重低音喇叭）与后门同轴喇叭，用原车音响系统的功率放大器驱动，花费几百元就能进行入门级的音响系统升级，相比于大部分原车高音缺失、低音不足的廉价音响，能够实现性价比较高的效果提升。
2.
升级前后门喇叭。一分价钱一分货，大品牌的平价套装喇叭（例如德国彩虹、漫步者）能够有更强大的质量保证，在预算富裕的情况下前后门安装两套套装喇叭，两千元左右的价格就能对原车音响系统实现质的飞跃。
3.
进一步改装需要根据您的车型与个人喜好进行针对性选择，建议您去实体改装店或者网上咨询专业人员，主要有以下两个分支，都大约需要增加两三千的预算，但大多改装店都推出有相应的套餐，直接购买套餐可以节约很多预算，并且套餐内产品均通过专业人员的搭配，器材之间的兼容性较好。例如我们的3580套餐，漫步者NF651C套装喇叭搭配歌航GDT06四路DSP功放，原价6000+的产品现价3580打包销售，为您带来超高性价比同时又不失极致发烧音效的音响系统。
增加有源低音炮。这是在配置2的基础上，增加一个有源低音炮。由于之前是通过原车功放推低音喇叭，低音并不突出，并且车辆行驶过程中的噪音对低音会有较大的削弱，因此增加一个自带功放的有源低音音响，能够充分补足缺失的超低频。低音炮的类型可以是放在座位底下的超薄低音炮，也可以是内置低音功放的有源低音箱。在超低音方面，这里需要为大家消除一个误解。很多读者认为只有听电子舞曲（即日常认为的“DJ”，其实DJ是职业而不是音乐种类）才需要低音炮，其实这种想法是错误的，重低音指20Hz~60Hz范围内的声音，这个频段的声波主要影响的是音乐的饱满度与空间感，为音乐添加混响效果主要就是对超低音频段进行处理，因此超低音饱满的音响系统能够为您带来如置身音乐厅般的大空间感与临场感。
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七、入门级汽车音响什么样的好？
汽车音响音质比较好的还是原车原厂原配的，因为车辆所有配件但是经过细心挑选的，也严格匹配过的，效果肯定是最好的。汽车音响音质比较好的还是原车原厂原配的，因为车辆所有配件但是经过细心挑选的，也严格匹配过的，效果肯定是最好的。
八、翡翠原石入门级知识大全？
翡翠原石入门？这是个很深的学问话题！前人所讲的知识是从实践或口碑相传而来的！而在翡翠原石临石悟析时，严格的讲，往往每一块翡翠原石都是新的战场！天地下没有两块一模一样的翡翠原石！不过要入门的话还得从零学习：黄沙皮、铁秀色、黑沙皮、跑皮绿、色眼、莽带、突击、山石、水石、半山半水等等都要了解深入学习，才可以拿着电筒对着翡翠原石开始琢磨。
九、汽车音响入门基础知识？
以下是关于汽车音响入门基础知识的详细说明：
收音机：汽车收音机通常支持AM/FM收音和收听本地广播电台。现在很多车型还支持蓝牙连接、USB和CD播放等功能。
放大器：汽车音响放大器用于增大音频信号的电流和电压，从而提高声音的音量。有几种不同类型的放大器，可以为音响系统提供不同的功率。
扬声器：汽车音响扬声器将音频信号转化为声音，并在车内播放。有不同类型和尺寸的扬声器，如高音喇叭、中音扬声器和低音扬声器等。
低音炮：低音炮是一个特殊的音箱，专门负责播放低频音。他们经常被用于补充汽车音响系统缺少的低音部分。
调音和均衡器：调音和均衡器可以帮助你控制音量、通道选择、低音和高音，甚至可以调整各个频段的音量。
十、求推荐汽车音响，要入门级性价比高的？
劲浪165as在也可满足你的这种需求，这款喇叭在我看来，属于劲浪入门级的一款喇叭，但声音表现力还是不错的。如果加低音的话，就要加功放，这样效果会更好一些吧，4000元的预算将将够吧。反正改出来肯定是比原车效果好很多的。