随着排放法规的日益严苛，大排量引擎与我们渐行渐远，它们所带来的动听声浪，一次次被电气化攻势消解。
也正是因为大排量引擎越来越少，所以显得愈加珍贵，我们的情怀才会更加浓烈。今天我们就来波“情怀杀”，回顾一下那些实力不俗的V8车型。
皇冠Royal Saloon VIP 4.3L V8
皇冠是丰田旗下一款主打豪华市场的中大型旗舰轿车，虽然该车在2018年正式停产，但其早在国内消费者心里留下了不可磨灭的印象，甚至成为了部分日系车爱好者的信仰。
但我们今天要讲的这台皇冠，并不走量，它更多是起到拔升产品高度的作用，这款车便是第十三代皇冠Royal Saloon VIP 4.3L V8版本。
由于技术实力充足，排量够大，十三代皇冠Royal Saloon VIP 4.3L V8定价也不菲，高达89.96万元的售价令其在BBA面前毫无优势，因此销量并不是很好，只有部分有情怀、有钱的消费者会为其充值。
但在皇冠停产后，这台曾经落地上百万的“豪车”愈发吃香，不少“情怀玩家”都在寻找它的踪迹，过把当年没尝过的“瘾”。
奥迪A6L 4.2L quattro
作为当时皇冠的竞争对手，奥迪A6也有一台实力强劲的V8车型，它就是在2005年正式上市的奥迪A6 4.2 quattro版本，售价为85.59万元。
这台车在外观上与普通版车型相差不大，如果没有中网上的V8标识，我们很难辨认出这是一台落地近百万、动力迅猛的大V8。
外观上虽然与普通版相似，但机械素质的不同还是很明显的，它所搭载的4.2L V8发动机最高可爆发出335匹的最大马力，并在强大的quattro四驱系统加持下，百公里加速仅需6.5秒，出色的动力性能完全可以满足驾驶者对激情的向往。
目前在二手车市场上已经很难找到奥迪A6L 4.2L quattro版本了，如果幸运找到的话，买来玩一玩还是可以的，它的保值率没有皇冠高，入手门槛较低。
红旗盛世（HQ430）
说到这款车型，可能有些一言难尽，在我国汽车工业还未彻底发展起来的时候，绝大部分自主车企只能靠借鉴一些合资品牌的车型才能迅速在国内市场上站稳脚跟，而红旗盛世便是借鉴了当时非常热门的车型，也就是我们前面介绍的第一款车——丰田皇冠。
这台红旗盛世基于丰田皇冠Majesta（S180）进行打造，除了对外观设计进行了一些细微的调整以外，在其它方面几乎照搬了皇冠Majesta（S180）。其中最典型的便是搭载了它的V8发动机，这也让红旗盛世“身价”倍增，售价高达34.98-68.88万元。
写在最后
以上这三款车型都是当时日系、德系以及自主品牌的巅峰之作，同时也都拥有非常优秀的机械素质，虽然这些车型已经成为了过去式，但其代表的是一个时代，一种信仰。